大众携全系车型亮相，锚定未来新目标 | 2020广州车展
如果问2020广州车展上，谁家汽车展出最丰富？那大众应该算的上前三。
ID.4 CROZZ、ID.4 X、新CC猎装车、途锐eHybrid、途观X、全新数字高尔夫以及威然等车型均被大众汽车搬上舞台。
在三年前，大众就定下“众前行，致未来”品牌战略，主要涵盖新设计、新造型、新技术以及新动力四个方面。基于该战略，大众汽车品牌逐步引入了全新的品牌设计和产品设计，开展了SUV产品攻势，强化了创新数字化技术，并全面启动了旗下车型的电动化进程。
时至今日，在中国整体乘用车市场中，大众已经得到了极大的跃升，无论SUV、轿车还是MPV等领域，增速都非常显著。
随着ID.4车型的发布，未来基于MEB平台的纯电车型也将国产化，这也标志这大众汽车将进一步在为新能源汽车领域持续攻城略地。
新CC改款帅气回归
在本届广州车展，个性车型名额一定会有新款大众CC一席之地。
新CC在传承CC高颜值及运动基因的基础上，创新采用大众全新R-Line设计元素，强化了高级轿跑车的运动个性；新CC拥有多个同级及大众首采技术和设计标签，硬核实力再次引领细分市场，满足都市新锐精英对动感、颜值、个性座驾的价值需求。
外观方面，新车延续了新款大众CC的全新家族设计语言，但是增加了更多的“跨界”元素，比如轮眉、侧裙等位置的黑色塑料防擦条。作为猎装车型，最吸引人眼球的一定是侧面优雅流畅的车身线条。
车身尺寸方面，长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距2841mm。内饰方面，新车采用了10.3英寸全液晶仪表，中控屏幕分为8英寸和9.3英寸中控屏幕可选，座椅采用菱形网格状的纹路设计，搭配不同配色的缝线进一步提升内饰豪华感。
动力方面，实拍车型搭载一台2.0T高功率涡轮增压发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，0-100kn/h加速时间7.5秒。
大众不仅带来了新款的CC，还带来了新款CC的衍生车型——大众CC猎装车。新CC猎装车融合了新CC的高颜值与运动基因，采用纯正的欧洲猎装车车身造型，提供了车辆后排宽裕的头部空间，带来独一无二的舒适乘坐体验。
大众CC猎装车跟普通版的最大与众不同之处在于车身中后部，从B柱车开始车顶线条一直延续到车尾部并与后备厢融合，D柱会相对更加低矮，从而提供了达到565L的后备厢容积，而将第二排座椅放倒后空间更是扩大为1632L。
经典的无框车门和全新设计的“弯钩”型前保险杠，搭配镀铬材质，展现出更强的精致感。全新数字高尔夫车头的贯穿式LED灯带，展示出高辨识度的灯光设计。
内饰方面，大众CC猎装车与新CC一样，配置了10.3英寸的全液晶仪表盘，搭配8.0英寸（可选9.2英寸）的中控多媒体触摸屏，不仅提供大众最新的MIB3信息娱乐系统，并支持无线Apple CarPlay和Android Auto功能。
细节方面，大众CC猎装车在车门内侧增加氛围灯系统、哈曼卡顿音响、无线感应充电板、触摸式空调面板等，提升车内的科技感。
持续发力SUV车型
自2018年3月“众前行，致未来”品牌战略启动伊始，大众汽车品牌旗下的SUV产品阵容从3款发展至目前的11款，覆盖小型、紧凑型、中型、大型及豪华SUV细分市场。目前，大众汽车在中国市场的销量中SUV车型占比已接近三分之一。
为满足中国消费者的不同需求和生活方式，大众汽车品牌推出了“X”系列轿跑SUV车型，进一步拓展了其SUV产品阵容，以满足消费者个性化的需求。
在最新发布的途观X车型上，我们就可以看到大众汽车将运动、潮流的轿跑设计与SUV的功能性完美结合，带来更多年轻活力。年轻化的发展方向，是大众汽车努力摆脱“套娃”、“油腻”等标签的新思路。
未来，大众汽车品牌还将推出更多SUV车型：SMV概念车的量产版本将于2021年推出；至2021年年底，将推出共4款ID.家族SUV车型；2022年，大众汽车品牌还会推出另一款SUV车型，持续为消费者提供更多选择。
提供多元化的产品电动化方案
众所周知，大众集团在电动化的路径上是遵循着三步走战略，首先是基于MQB平台开发插电混动汽车，车型如高尔夫GTE；其次是基于MQB平台的纯电动汽车，车型如e-Golf；最后则是以ID.4为代表的专为电动车打造的MEB平台。
其中，插电式混合动力车型更是兼顾灵活性与高效性。插电式混合动力车型也是大众汽车逐步实现零排放出行的重要环节。
以途锐eHybrid为例，58公里的纯电续航里程能够满足日常通勤需求，超过1000公里的综合续航里程为其赋予了充分的灵活性，而电机和内燃机的协同工作使平均综合油耗降至2.3升/100公里。
MEB新武器，ID.4登场
作为大众汽车品牌纯电动ID.家族产品进入中国市场的首批车型，已经于本月初正式在深圳亮相的ID.4 CROZZ和ID.4 X可以让大家在2020广州车展近距离体验。
在外观上，ID.4系列车型就有明显的未来感。其采用“灯光是新的镀铬装饰”这一设计理念，前、后标徽均采用发光设计。IQ.Light矩阵式LED大灯和3D LED尾灯能够以动态效果欢迎驾驶员或与驾驶员告别。
而位于挡风玻璃下方的ID.Light灯带，能够以不同颜色、不同位置的直观灯光效果，为驾驶员提供多种情况下的信息反馈与支持。
大众集团深知模块化平台的重要性，因此在布局未来的电动化车型方面，MEB平台同样也是这个逻辑，基于MEB更加灵活的模块化设计，不同级别、不同车身形式的纯电动汽车，覆盖不同的细分市场。
此外，依托MEB平台所提供的创新技术，ID.4使用了全新的E3电子架构。E3电子架构可为智能在线服务和驾驶辅助系统提供更强的计算能力。
该项先进技术将确保更安全、更方便且更舒适的出行体验：如包括触控及自然语音控制、AR HUD增强现实抬头显示等功能在内的直观人机交互界面，以及IQ.Drive L2+级驾驶辅助。此外，ID.4还将支持远程更新功能。
MEB平台还可充分发掘纯电动汽车的优势，ID.4因此具备强劲高效的电驱系统，宽敞的内部空间和灵活的直流或交流充电方案。置于车辆底部的可扩展电池可以提供最高超过550公里的续航里程。（本文首发钛媒体App）
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