威马EX5

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威马EX5作为威马汽车的首款车型，自2018年上市以来，凭借较同级车型出色的续航、宽敞的空间、科技感显著的内饰和亲民的售价，再加上它属于新造车势力当中较早进行量产的车型，所以在市场上有一定的存在感。RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

整个2019年，威马EX5的累计交付量16810辆（上险数），成为年度造车新势力单车交付量第一的车型，如今这款车型也迎来了它的中期改款。RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

前不久，威马汽车以「悦极智出行 品京城威道」为主题举办威马EX5-Z北京区域品鉴会暨深度试驾会，作为一个低调的中期改款，它带来了哪些变化呢？RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

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首先在车型方面，威马EX5-Z共推出三款车型：威马EX5-Z Fun动感版、威马EX5-Z Nex探索版、威马EX5-Z Pro性能版，补贴后售价区间为14.98万元—19.88万元。其中Fun动感版续航为400km，其他两款车型为520km。RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

外观变化不大，同样走运动路线

作为一台中期改款车型，威马EX5-Z的外观相比现款车型并没有太大变化，新车还是延续了EX5的设计语言，如果不仔细观察很难发现当中的区别。RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

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车身尺寸方面，威马EX5-Z的长宽高的数据分别为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm，与EX5车型保持一致，但是在很多细节方面进行了改善。RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

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威马EX5-Z采用“双Z”型贯穿式封闭前格栅，电动车大部分都采用这种封闭前格栅，配色方面钛媒体体验的这台为“龙胆蓝”色，看上去非常独特，再加上众多线条的勾勒，后包围的造型有所微调，使得新车更显年轻和运动。RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

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改款车在前后包围和LED日行灯区域进行了设计上的优化，取消了包围上的银色饰条，并将原有雾灯改为了LED光源的日间行车灯灯带，其他区域依旧保持了现款车型圆润饱满的感觉。RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

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为了突出运动感，威马EX5-Z其实还保留了很多小的细节，如贯穿式尾灯、隐藏门把手等，这些看上去非常潮流的元素会给整车的调性添加几分科技感。RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

内饰增加健康头等舱设计

威马EX5-Z的内饰设计风格同样与EX5基本保持一致，最大亮点是配备了最新的“CleanPro健康头等舱”，包含了CN95微米空气过滤系统和独创车规级UVC紫外线感应净舱功能，用来保障车内空气的洁净、健康，因为疫情的来临，大家对于车内健康环境的需求也越来越高，威马EX5-Z显然也考虑到了这部分需求。RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

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科技配置方面，威马EX5-Z配备的是12.3英寸液晶仪表，并内置了百度导航功能，能够快速提供道路信息，进行路径规划，配合UI设计界面，看起来十分新颖。RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

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中控上配置了一块12.8英寸悬浮式旋转屏幕，搭载LivingEngine智能交互系统，这套交互系统相比此前的版本有更新，可用来实现导航、多媒体、续航里程、车辆设置与空调等常规的车辆设置功能。RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

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此外，车主还可以通过车辆设置可查看车状态、行车记录仪与360度全景影像以及对驾驶辅助、转向力度等功能的设置，大部分的控制和交互都依赖这套系统。RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

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AI小威语音管家支持超过120项驾驶场景常用功能的语音控制，用户可通过唤醒AI小威，语音互动实现电话通讯、地图导航、音乐娱乐等九大模块功能的控制。RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

日常生活时，威马EX5-Z的Living Engine会根据车主的消费习惯，推荐距离最近的充电站、商场、餐厅等，甚至还考虑到“满载而归无手开门”的日常尴尬状况，专门配备了Hands Free感应式电动尾门和电动感应门把手，智能防夹，高度记忆，有效提升使用便捷性与安全性。RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

驾驶体验部分

动态试驾部分，我们对威马EX5-Z进行了四个环节的体验，分别为：0-100公里每小时直线加速体验、绕桩体验以及涉水挑战、自动驾驶体验。RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

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百公里加速RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

首先是0-100公里每小时直线加速体验，官方成绩为8.3秒，它主要依赖于EX5-Z搭载的一台最大功率为160kW(218Ps)，最大扭矩为315N·m的永磁同步电机。根据使用环境的不同，车辆可以选择ECO(经济)与SPORT(运动)两种驾驶模式。RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

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绕桩体验RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

绕桩体验是很多新车试驾都会安排的一个环节，目的主要是考验车辆动力的响应速度、急转弯时侧倾的程度，通过这些来感受车辆底盘的稳定性，实际驾驶体验当中，威马EX5-Z穿桩时动力稳定性良好。RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

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涉水挑战RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

涉水挑战主要考验的是电池的防护等级。现场专门搭建了大概30厘米深的水池，让威马EX5-Z通过一组俯仰角度在20度左右的马道进出水池，虽然在上坡时动力上显得有些不足，但是电池的安全性没有丝毫问题。据悉，威马EX5-Z电池组保护等级为IP67，数字越大表示能力越强。RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

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自动泊车RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

自动驾驶方面，由于是封闭的场地内试驾，所以没有感受到高速行车时的ACCA带停走功能的自适应巡航，主要体验的是场地内的自动泊车、360度全景影像这些功能，车辆的整个动作还是非常流畅的。RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

总结

相较于上一代车型威马EX5，威马EX5-Z实现了从硬件到软件的全面优化，它在外观和设计上都没有太多颠覆性的变化，但是很多小细节上的调整会给人感觉更精致，像是CleanPro健康头等舱的配备也算是个新卖点。RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

一个品牌的基因，威马EX5-Z同样定位于追求个性与时尚的年轻群体，它想用前沿智能科技满足理性尝鲜的家庭用户需求，在各方面都比较均衡，在15-20万左右售价区间的纯电动车市场，还是有着一定竞争力的。（本文首发钛媒体APP，作者/李玉鹏）RJs豪仕阅读网https://www.haoz.net

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