石江月：美国战疫“神器”，比雷神山医院更牛？无知！
作者 :无力欢颜 2020-03-21 11:38:02 审稿人 : admin
就在这两天，盛传一条消息，说美国的战疫“神器”出现了。
意思是，10艘医疗军舰已经开进纽约港，每艘船上有1000张病床，上面拥有所有的医疗抢救设施，每艘船就相当于一个雷神山医院。
这个帖子吹嘘说，人家美国更牛的是，都不用建，直接开过来就行。
真的是这样吗？
01
真的是“神器”？
其实，这种吹嘘美军的帖子，破绽是非常明显的。
目前，美国海军只有两艘医疗船，一艘是“仁慈号”、一艘是“安慰号”，其他8艘都是吹嘘美军的人吹出来的。不过，确实还有些人就真信了。
仁慈号
另外，拿美军的医疗船与武汉的雷神山医院相比，更是显示了美吹们的无知。
美国的国力尤其是军事力量的先进是不言而喻的，谁都承认。但不同的是，当时我们的疫情中心武汉不是沿海城市，解放军的医疗船很难发挥作用，只能靠自己的力量在最短时间建火神山和雷神山医院。
面对疫情，中国肯定先发挥自己拿手的基建能力，美国军事力量庞大，纽约港又能进驻，当然首先用医疗船。但是，医疗船能否处理这种高传染性的病人，是一个关键的问题，有些人根本都没弄明白。
事实是，美军“仁慈号”和“安慰号”医疗船都不能接收确诊感染新冠病毒的病例，即使是轻症患者也不行。救治新冠患者需要一定的通风条件，海军医疗船床位都在封闭舱室内，主要靠中央空调通风，收治传染病患者后很容易造成交叉感染。
安慰号
所以，五角大楼其实已经给“仁慈号”和“安慰号”医疗船的角色规定好了，主要用于普通患者的医护，帮民间医院腾出更多的病房，接收医治新冠肺炎确诊患者。而且，美国海军的两艘医疗船都是大型油船改装的，虽然有1000张床位，但只有少量的床位具有呼吸监护设备。
美国海军医疗船“仁慈号”（T-AH-19），是3月19日成为美国抗击新冠疫情行动的一个新焦点。最主要原因是，五角大楼宣布这艘医疗船上有一批具备医疗经验的美军人员和急需的医疗物资，他们将被派往西海岸，帮助那里与疫情战斗。
截至3月19日的安排，“仁慈号”预计将驶往华盛顿州的西雅图。不过，由于这只是最初的计划，所以还可以根据后续需要进行重确定“仁慈号”的航向。目前，美国的加州和华盛顿州的州长都要求美国总统特朗普，将美军医疗船派往各自的州。
昨日，加州州长Gavin Newsom在给特朗普的一封信中表示，在未来8周，加州预计会有56%的人感染新冠状病毒(约2550万)。“在过去的24小时内，我们有126例确诊病例，增长了21%。在加州某些地区，我们的确诊率每天翻一番”。
对此，加州州长要求川普在9月1日之前将“仁慈号”驻扎在洛杉矶港，“这艘船有助于降低医疗系统的压力，使洛杉矶地区能够满足紧急医疗的关键需求”。
美国海军“安慰号”正在维吉尼亚州的诺福克进行维修，将在几个星期后调往纽约港。五角大楼发言人说，与“安慰号”相比，停靠在圣地亚哥的美国海军“仁慈号”将会更快准备好，在“几天而不是几个星期后”调往西海岸。
实际上，“仁慈号”原计划在未来几周内进入造船厂进行定期维护，不过由于美国疫情现在处于暴发期，所以美军太平洋海运司令部决定改变计划，“它已经准备好了”。目前，“仁慈号”已经开始装载物资，并且已经调配好人员。
美国海军卫生部长、海军少将布鲁斯·格林厄姆(Bruce Gillingham)在19日的电视会议上表示，医疗部队的相关人员已经登上了“仁慈号”，它的姊妹舰“安慰号”(T-AH-20)同样也能提供军事治疗设施。
目前这两艘医疗船的最大问题，是缺少足够多的医疗人员。因为在平时执行任务时，医疗船上的医护
海军必须平衡两个医疗船流动医院的人员配备，和现有医疗设施的人员配备。目前，负责管理船只的船员已经抵达，并在登船前接受了COVID-19症状的检查。但是，由于美国几个州都是疫情较重的地方，所以海军方面不愿意确认“仁慈号”的目的地到底是哪。
但是，美国军方已经确认，他们的目标是让“仁慈号”下周驶出圣地亚哥港。
02
到底有什么能力？
“仁慈号”和“安慰号”医疗船，能够提供什么样的医疗资源和服务呢？
这种排水量达到7万吨的医疗船，是目前世界上最大的医疗船。舰船长度相当于3个足球场，高10层。在船上可提供的医疗设施包括：一个有1000个床位的医院、12个设备齐全的手术室、一个药房、一个血库、一个医学实验室、一个验光实验室，放射学和CT扫描室；根据美国海军的说法，“仁慈号”上还有两个产氧设施，能够独立提供氧气。
此外，“仁慈号”的飞行甲板，还一次可容纳一架救援直升机。船体两侧均有侧向开口，可以在海上承接病人。一名海军上校将领导医疗船上操作医疗设施
“仁慈号”和“安慰号”医疗船相当于一艘大型航空母舰的规模。在执行重要任务时，船上会配备多达1200名医生、护士和医疗专家，其中高级医官9名；此外还有船务人员68名。平时，“仁慈号”和“安慰号”医疗船上只留少数人员值勤。
“仁慈”号医院船上的生活设施齐全，设有洗衣房、健身房、理发室、图书馆和酒吧等。按日内瓦公约规定，舰上没有装备任何进攻性武器。
大型医院船在战时主要为作战部队提供医疗保障，尤其适合为两栖特混部队、海军陆战队、快速反应部队等提供应急医疗支援。和平时期，医院船也是人道主义救援领域最重要的一种平台。在“仁慈号”和“安慰号”医疗船船体上，饰有巨大的红色十字架。这是它们在美军中角色的象征。
目前不清楚这两艘医疗船是否配备呼吸机和手术口罩，因为这些舰船是为收治战场创伤病例设计的，而非传染性疾病，也无法做到完全隔离。
由于美国海军圣地亚哥医疗部队也是刚刚才接到任务命令，所以现在仍然处于计划拟定和人员调派阶段。而当前这个阶段的最大重点，就是保证参加此次医疗处置任务的所有船员都必须是健康的，没有感染新冠病毒的人员或者潜在风险。
另外，还不清楚“仁慈号”是否会运送一批covid-19专用测试试剂盒给目标地区，包括将携带的拭子包。
这艘目前位于加州圣地亚哥海军基地的白色医疗船，在接到命令后，有能力在5天内做好一切准备（ROS 5）包括完成医疗设备的配置和检修，并装载所需物资和15天的给养，同时配齐各级医护人员。
所以，现在等待的是五角大楼告诉美国海军，“仁慈号”接下来要驶向何方。
从现在看，有些人故意把美军吹的神乎其神！“仁慈号”医疗船在面对高传染性的新冠病毒时，基本不可能接收确诊患者。因为客观条件根本都不允许这么做，如果冒险接收确诊病例，将可能发生更严重的后果。
果不其然，美国五角大楼已经表示，这两艘医疗船上的医疗小组不会收治新冠肺炎确诊病人。但是，这两艘医疗船也有其明确的任务——帮助当地医院和医疗设施，通过治疗其他病人来分担部分医疗资源负担。
举个例子，一个社区如果发生了大规模疫情，需要急诊室或病房支持，那么就需要把医院的床位空出来接收确诊患者，同时把一些非传染病的病人转移到医疗船上。后者的设计完全可以做到了这一点。
在沿海地区，这是一种及时而且有效的选择。
“仁慈号”最近一次执行任务是在2019年9月，历时两周。目前，“仁慈号”在ROS 5状态下常驻船员约有30人；到真正部署时，将有70至100名驾驶和操作“仁慈号”的文职船员。这艘船由船长约翰·奥姆斯特德指挥，他是“仁慈号”的文职船长。
03
多次执行重大任务
“仁慈号”和“安慰号”的身世基本相同，都是由超级油轮改装而来。
1983年，美国海军相继购买了“价值号”、“玫瑰红号”油轮，并于1984年和1985年将两艘超级油轮改装为医疗船，整个改装工程耗资约5亿多美元，之后被命名为“仁慈号”和“安慰号”。
这种医疗船上设有补给接收装置、氧气供应装置、海水淡化装置等设备，各种现代化医疗设施一应俱全，堪称当今世界上首屈一指的海上救治机构。。
船体的长度大约900英尺，船体最宽的地方约106英尺，最大速度可达17.5节。吃水10米，满载排水量69360吨，续航力13420海里。动力装置为2台蒸汽轮机，功率24500马力。舰上搭载了12艘救生艇。
从目前来看，美军已经对这次重大疫情做出全面响应。主要的方式之一，就是开设更多的野战医院，投入医疗船或其他军用医疗设施，在处理普通病例时能减轻民用医院处理新冠确诊病人时面临的压力，从而为传染病患者腾出更多的民间医院的病房。
这并不是美国史上首次出动军方医疗舰船。
“安慰号”医疗船在1990年和1991年的“沙漠盾牌”行动、“沙漠风暴”行动中发挥了非常重要的作用。在前后8个月的时间里，“安慰号”共接收了8000多名病人，安排了约700人住院，并进行了337例外科手术。
2003年，伊拉克战争爆发，“舒适”号医院船再次开赴海湾，这一次还为200名伊拉克平民和被俘军人提供了人道主义救治。
不过，最令美国人难忘的，是“9·11”事件发生三天后，它驶进纽约市，任务是帮助照顾恐怖袭击的幸存者。
当它停泊在曼哈顿西侧的92号码头时，它的角色很快变成执行一项人道主义任务，为救灾工作人员和其他市政人员提供“高贵之鹰行动”(Operation Noble Eagle)。包括为纽约的伤员提供救治，同时为他们提供了30000顿饭，洗了4000磅的衣物。
这也许是“9·11”事件后，当时被派遣到纽约的美国海军巨大的医疗船“安慰号”，再一次执行重大行动——帮助美国对抗新型冠状病毒引发的重大疫情。
据称，参谋长联席会议主席马克·米利上将已下令某些现役部队进入戒备状态，有可能被派往全国各地的一些地区，修建野战医院。但是官员们强调说，这些国防资源的设计目的是帮助处理战地伤员，而不是传染病患者。
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