徐吉军：波音坠机频发，美国制造神话破灭，谁可取而代之？

　　1月8日夜，伊朗发动对美军基地袭击后几小时，乌克兰客机在德黑兰坠毁。

　　一月9日，美国总统特朗普称失事客机系伊朗导弹击落。同一天，加拿大总理特鲁多和英国首相约翰逊都宣称，乌克兰客机是被伊朗导弹击落的，但可能是无意的。

　　伊朗方面直接否认客机失事与伊朗导弹有关的说法，并且邀请波音公司加入对乌克兰客机失事事故的调查。

　　伊朗官员否认恐怖袭击、爆炸或飞机被击中的说法，因为飞机并没有在空中爆炸，只是由于技术问题起火，首先导致飞机通信和控制系统停止工作，随后导致坠机。

　　指鹿为马三人行

　　坠机事件遇难人员，以伊朗人和加拿大人为主。

　　加拿大总理特鲁多出来叨逼抱怨，也算正常。英国首相跳出来帮腔就有些为美国助拳的味道了。

　　英美从伊拉克战争开始狼狈为奸，一直颠倒黑白指鹿为马，在国际社会早已饱受质疑。加拿大一年前非法绑架孟晚舟，也体现了流氓国家的本色。

　　三个国家共同的特点就是都是由英语民族的盎格鲁撒克逊人为主组成并直接控制。

　　英语民族为主组成的五个国家，英美加澳新，早在1948年就组建了世界上臭名昭著的五眼联盟，通过强大的电子监控能力，监听全世界的通讯，互联互通情报信息，全面窃取全球政治经济军事社会等各方面的数据。五眼联盟名字的由来，是因为每份联盟情报都标明了哪个国家具备阅读权限，“眼睛”就是国家的代名词。五眼联盟是目前世界上最紧密的联盟组织，远超过北约以及其他共同防御条约国家。

　　美国利用洗衣粉冒充化学武器发动伊拉克战争以来，世界各国就进入了阵营对立的信息乱战时代。目前，全世界范围内的认知对立非常明显，任何重大事件都缺乏各国一致认可的真相，各种阴谋论一直盛行不衰，根本原因就是五眼联盟国家的政客操弄本国民意早已驾轻就熟，任何事情说谎造假都不会被追究责任。

　　五眼联盟国家的民众对世界各国的种族歧视和排斥行为屡见不鲜，尤其是在公共场合对中国人进行殴打辱骂时，围观看客从没有基于同情和正义进行制止。我们至今没有看到这些道德法律挂在嘴上的国家民众公开反省。

　　这个现象，徐吉军（汉唐军机）观察多年，深深地感受到英语民族在统治世界三百年后，整体道德标准持续下滑，沦落为以利益为准绳，丧失了正义感了。

　　坠机事件发生后，西方媒体第一时间指控伊朗击落客机，某些中国媒体沿袭原来的崇美风格，跟风鼓噪带节奏，于是坊间沸腾一时，纷纷将责任扣在伊朗头上。

　　某京报第一时间言之凿凿的官宣是伊朗击落客机。这一神操作实在令人瞠目结舌，汉唐君想问，如此公开造谣传谣，难道不用负责任吗？

　　某些媒体至今未改崇美本性，原因就是部分从业人员脑子里充满了对美国迷信一般的爱戴，他们坚持认为美国政府道德标准极高，不会做坏事做坏事，哪怕做了坏事也是无心之失。他们多年以来养成的思维习惯，就是替美国政府洗白，替美国制造呐喊。

　　即便是中国综合国力提升了，某些人依然欠缺民族自信心。中国高铁一次事故，就被众媒体围攻辱骂了半年，各种妖孽式的题目满屏幕横飞，最令人作呕的一句话就是：中国，请停下你飞奔的脚步，等一等你的人民！等一等你的灵魂！！！

　　这几年波音坠机事故已经司空见惯，至今没见过洋奴公知亲美人士要求美国政府停一下脚步找一找灵魂！

　　面对英语民族统治世界三百年造就的既有优势，跪美群体表现出来的精神特质，本质上其实就一个字：贱；如果是两个字，那就是：低贱；如果是三个字，那就是：太下贱。哪怕英美视为贱奴，亦忠心不改永追随。

　　汉唐君分析

　　在徐吉军（汉唐军机）看来，乌克兰客机坠毁事件的原因大概有如下几种：

　　一、波音飞机固有的技术缺陷，导致偶发事件，这一原因可能性最大；

　　二、伊朗误射导弹击中客机，这一可能性存在；

　　三、美国有意制造空难，栽赃伊朗，这一可能性同样存在！

　　考虑到国家空域安全，现代航空管理机制中，所有的民用航班都会在军方空管系统呈现。

　　通常而言，从外地飞来的客机相比本地起飞离开的客机更有可能被误判为敌对目标。道理不言而喻，刚刚在本地起飞的客运航班，安全可信度当然高于外来航班。

　　按照美国官方的描述，911事件中，撞击美国双子座大楼的客机也是外来航班。

　　乌克兰飞机是从德黑兰起飞离开三分钟后起火坠毁。德黑兰机场是伊朗最繁忙的机场，来往航班很多，为何恰好是在伊朗离开的飞机而不是飞往伊朗的飞机？这一特征至今没有被人提起。

　　在汉唐君看来，不管是利用技术手段进行远程遥控还是通过恐怖分子安装炸弹进行破坏，在德黑兰本地起飞，航班目标更容易被有意制造空难的势力锁定。

　　从这个角度评估，坠

机事件如果是偶发性技术故障导致，那么美国波音必然备受质疑，损失最大。谁更愿意将坠机事件描述成导弹击毁？显然是美国！

　　目前，坠机事件对伊朗造成了巨大的政治压力，遇难者一半是伊朗人，伊朗损失不小；遇难者有部分是加拿大人，加拿大损失不小；坠毁客机为乌克兰航空，乌克兰损失也不小。将坠机描述成导弹击毁唯一的得利方是美国。

　　显而易见，目前操纵导弹击毁舆论的就是美国。谁最得利，谁就有动机进行操作！

　　当然，以上判断还只是将坠机事件归为偶然事件进行分析。假如将事件进行人为操控的阴谋论分析，那么美国的嫌疑就更大了！

　　因为美国不仅直接公开击落过伊朗客机，还制造了多起民航失事的谜团。为何说是美国制造的民航失事谜团，是因为迄今为止，各种诡异奇葩的民航客机失踪坠毁被击落大部分都是波音飞机，而不是欧洲制造的空客飞机！这一特征依然没有人质疑和提起！

　　客机失事为何会有这样统计学特征？很显然，主要原因是美国波音制造的客机能够被波音远程遥控，便于美国操纵各种事件；次要因素是波音存在技术缺陷，不定时发作脑抽风导致自动坠毁。不管这两个因素是哪一个主导，美国的责任是脱不开的！

　　一起回顾

　　讨论到，汉唐君和各位一起回顾一下马航MH17客机被击落事件！

　　2014年7月17日，马来西亚航空一架载有298人的波音777客机在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁。

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19年6月19日，由荷兰、马来西亚、乌克兰、比利时、澳大利亚五国组建的国际联合调查团发声明称，MH17空难发生时，3名俄罗斯人和1名乌克兰人负责把击落客机的“山毛榉”导弹运入乌克兰。这4人被控犯有谋杀罪。调查团认定3名俄罗斯籍嫌疑人曾为俄情报人员，另一名乌克兰籍嫌疑人曾在乌民间武装成立的“顿涅茨克人民共和国”担任“营长”。

　　俄外交部称，这一说法目的是抹黑俄罗斯在国际社会中的形象，此指控毫无依据，俄方将协助查清MH17空难的真相。

　　马来西亚总理马哈蒂尔对调查的客观性提出质疑，并表示俄罗斯正成为该事件的替罪羊。马来西亚官方认为，在缺乏证据的情况下，调查仍应该继续。很显然，马航作为当事方，直接否认了调查结果。

　　其实最有力的一个质疑就是：难道就是因为有人说，击落飞机的导弹是俄罗斯制造的，就是俄罗斯操纵的事件吗？那么为什么西方媒体不主动分析一下，是谁控制着这架飞机偏离了既定航线100公里飞进乌克兰东部交战地区空域的呢？？除了美国波音的遥控，还能是谁呢？难道机长会有意驾驶飞机进入战区主动要求被击落吗？

　　回顾这一事件，不仅是要看所谓的调查结果，更要看到事件一发生，西方媒体就直接官宣是俄罗斯发射导弹击落客机，西方国家集体跟进对俄罗斯进行制裁。此种颠倒是非指鹿为马的行为，早已成为西方各国的操作套路，根本没有人质疑和惊讶。

　　MH17客机上大部分是荷兰人，但荷兰政府根本没有调查事件真相的态度，从开始就将事故责任扣在俄罗斯身上，充分体现了北约组织的反俄本性！最可悲的是遇难的荷兰人，死了还被荷兰政府利用！

　　令无数中国人揪心的马来西亚航空MH370航班失踪事件，同样充满诡异，至今找不到客机的任何踪迹。各种猜测喧嚣尘上，但事件毋庸置疑与波音有直接关系，因为只有波音才拥有控制马航M370的最高级权限！对此事件谜团，汉唐君不重复各种阴谋论叙述，只想提醒一点，这是波音飞机，不是欧洲空客！

　　波音飞机，这两年因技术故障坠机而名扬世界。2018年的10月29日，新加坡航空JT610波音737max客机，突发技术故障坠毁在爪哇岛北部海域，机上189人全部遇难。2019年3月11日埃塞俄比亚航空公司ET302波音737max客机坠毁，机上157人全部遇难。埃航空难后，中国民航率先宣布停飞波音737max客机，已经有超过50个国家宣布停飞737-MAX8机型。美国媒体爆出多种波音飞机在设计、生产环节存在非常严重的公开的腐败问题！

　　如今，美国急不可待的诬称伊朗用导弹击毁乌克兰客机，就是因为波音飞机目前已经风雨飘摇，需要美国政府施以援手。

　　其实，说起公开用导弹击落客机，还是美国最有经验！1988年7月3日伊朗IR655号班机被美国海军导弹巡洋舰文森斯号发射导弹击落，290名乘客和机组人员，包括38名非伊朗人、66名儿童、1名孕妇全部罹难。当时文森斯号正在伊朗水域内。美国政府事后托词这架伊朗客机被误认为是伊朗战斗机才击落。伊朗政府指出其实文森斯号于完全知情下击落伊朗客机，是一次蓄意的非法行动。

　　对于美国击落伊朗客机事件，汉唐君认为有一个问题需要明确，莫说是伊朗客机，难道美国军舰进入伊朗海域击落伊朗战斗机就合理了？无非是霸权国家蛮不讲理的惯性思维罢了。

　　波音堕落

　　本次乌克兰航空坠机事件的机型是波音737-800，自1990年代以来，波音已售出近5000架737-800飞机，比连续发生空难的波音737

MAX机型更老。

　　波音737-800机型，至今为止已经发生了8起空中灾难。就在美英加三国首脑在毫无证据的情况下，迫不及待共同指鹿为马污蔑伊朗之时，又一起美国飞机的事故发生了。1月9日，一架载有60名南非维和军人的军机在刚果（金）坠毁，机型是美国的C-130大力神运输机，号称是世界上最先进的军用运输机。

　　美国波音公司737Max飞机被多个国家停飞后，对波音公司构成了巨大的财务压力。如果再有更多机型被停飞，估计波音公司会面临破产的危机。

　　具有100多年历史的波音公司，是美国政府的宠儿，是美国国力的象征。特朗普将波音公司视为重振美国制造的核心支柱，2019年担任美国国防部代理部长的Shanahan，就是2017年离开波音公司后直接任职国防部副部长的。

　　波音公司对美国而言，不仅是表面的经济数字。飞机制造产业是世界最顶级的制造业，产业链涉及到涵盖了不计其数的上下游企业，还涉及到政治影响、军备竞赛、科技竞争、国防安全、人口就业等诸多问题。

　　美国世界霸权的三个支柱就是高科技，石油美元，美军。美国立国之本，就是高科技，金融和军事。波音公司和洛克希德马丁，是美国军工企业的最优秀最顶级代表。

　　波音737，是美国军事科技转向民用的代表性产品。只不过从二战结束以后一直拉皮，改进至今，波音公司依然舍不得放弃这款产品。一款新型的民航客机的研发，需要投入几百亿乃至上千亿的研发经费。这是资本家不愿意承担的成本。所以，在波音飞机能够垄断市场的前提下，资本家绝不会多投入一毛钱提升水平。全球各国使用的所谓最先进的客机波音737，其实是二战结束以来延续至今的老旧产品。

　　有句话叫做坐吃山空，美国坐吃二战红利至今，生于忧患死于安乐，缺乏挑战者导致美国波音公司，这个美国工业制造最耀眼的代表性招牌轰然坠落。波音的堕落，与美国实体经济持续萎缩坍塌一脉相承，意味着美国的实体经济竞争力已经严重衰落，更加意味着美国军事霸权已经失去了最可靠的空中优势。

　　在汉唐君看来，波音飞机事故频发，预示着美国全球霸权不再稳固。

　　首先，波音公司作为美国空中优势的标志性企业，一贯鼓吹先进安全领先，事实却证明资本在唯利是图这一目的之下，根本不可能充分发挥科技优势，而是早已习惯了控制成本，不惜敷衍塞责，草菅人命。

　　其次，美国通过领先一步的科技优势，建立了牢固的专利壁垒，同时通过所谓的安全标准，市场评价体系，市场准入体制，对后起国家的科学研究进行遏制，围追堵截。

　　这种畏惧正常竞争的心态，已经直接反映到中美贸易战当中，对华为的无耻打压，更是体现了美国对于失去科技霸权的恐惧！

　　未来命运

　　第二次世界大战结束以后，美国在工业领域、民生领域、军事科技领域都获得了压倒全球各国的绝对优势。

　　正是这种优势地位，保障了美国全球霸权持续多年的存在。美国面对世界各国，都没有出现任何被超越的危机。就是这种现实，造成了美国在军事科技领域，刚愎自用的心态，也间接导致美国在苏联解体后几乎没有了危机感。

　　美国坐享二战红利至今七十年，不改初心。早已经深入到骨髓里的优势心理，使得美国不愿意改变自己提高自己去适应世界的改变，而是试图通过控制世界打击世界的变化维持自己的地位。这是传统霸主进入惰性保守状态的标志性选择。从这个角度而言，美国和历史上的古罗马一样，逐渐失去了锐气和进取之心，而堕落成为保守极端顽固的势力。

　　1990年代冷战结束之后，美国取得了世界统治权。为了传播美式文化和美国体制，地球村概念和全球化概念被美国提出并在全球推行。如今，美国惊觉在全球化竞争中面临被中国超越的威胁，于是开始频繁退群，反对全球化。

　　连续发生的波音客机坠毁事件，只是美国国力下滑的冰山一角，揭示了美国社会腐朽顽固保守的真实面目，还暴露了美国前进的脚步已经滞后于世界的现实。

　　客观而言，美国作为世界上科技最领先、制度最具代表意义、包装宣传最绚烂、经济最发达，科技最领先的国家，为什么失去了对全世界人民的号召力和引领作用？是因为美国丧失了道德和理想。

　　今天的美国，在跨国资本的控制之下，为了攫取最大的商业利益，有意识控制科技发展和成果转化，反对新能源替代石化资源，在生物医药领域以人类的健康和生命为牟利的工具。以美国为核心代表的全球跨国资本，牢固控制着全世界人民的健康和生命，这是个残酷的现实。

　　如果说美国的保守落后已经成为不可改变的趋势，未来能够突破美国全球霸权的只有中国。

　　如今这个世界，只有中国和美国两个国家有资格谈全球理想。欧洲在高福利和伊斯兰难民大批涌入后，未来必将面临激烈的内部动荡和冲突。美国的理想就是维护霸权，中国的理想就是走向世界。

　　美国的理想已经凝固，中国还在前进上升的道路上，这就是中国最大的优势，也就是美国必将走向落后的根本原因。

　　美国走向衰落有可能伴随分崩离析的命运，同时新的世界格局必将形成。

　　亚欧大陆岛一体化意味着中国到欧洲的陆上经贸体系的完整建立。不管如何挣扎都挽救不了美国被边缘化的现实命运。

　　波音各种型号飞机的坠毁，是美国科技神话的破灭，也是美国全球霸权的哀歌！