唐如松：华为的备胎

　　我很确定的记得我的第一个华为产品是一台调制调解器【也就是通常所说的猫】，因为那时候经济很是窘迫，而电信公司也很大牌，不像如今安装宽带都是附送一只猫的，那个时候，需要自己去市场上买，当然也可以用他们提供的，但价格实在接受不了。转了一圈数码城，最终确定买华为的。其实十几年前的我甚至都不知道华为是个咋回事儿，决定买它就是因为它比其他品牌的要贵二三十元，当时的价格好像是一百零五元。嗯，这就是我的第一个华为产品了，的确好用。exI豪仕阅读网
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　　以后断断续续买了不少华为的手机，从最初的那台记不得型号的彩屏，到后来的P9，G7，以及荣耀系列，用过大概有四五部华为手机，直到去年生日时孩子送了我一部华为mate20。说起来我的电子产品大部分都是孩子送的，P9是他拿到自己上班工资时给我买的，荣耀是他送我一台苹果6后，我用了不到一周，和我的外甥换了他刚买的荣耀7，外甥在不相信之余，很高兴的接受了我的置换建议。exI豪仕阅读网
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　　当然我的第一台手机是诺基亚8820，后来在工地上的时候，也断续用过一台摩托罗拉，后来嘛，基本上都是国产机，倒也不全是民族心理的原因，而是国产机的确性价比很高，而我对手机的要求也不太挑剔，能用就行。其间还自己买过一台小米6，剩下的基本都是华为手机了。exI豪仕阅读网
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　　事实上，对华为的认知是在几年前，首先吸引我的却不是它的股权配置和管理模式，而是从新闻中看到很多华为在海

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外的拓展经营行为。这让我觉得中国在走向世界这一块具备了较强的实力，虽然大部分都是基础性通讯建设，但只要能够打进国际市场，把握好自身的发展方向，再加上有自己的生存之道，那么未来慢慢做大自然是没有问题的。然后我就对这个品牌，这家企业有了更多的了解。exI豪仕阅读网
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　　记得有一次和一个朋友聊天，他是国内另一家通讯器材制造公司的员工，他虽然觉得华为发展极为迅速，但却对华为在开拓国外市场的做法颇有微词，原因无他，华为不但抢外国公司的单子，也抢国内公司的单子。这让他们在情感上很难接受，觉得大家都是中国公司，既然是抢夺国外市场，那就应该一致对外，而不是把枪口对准国内的兄弟们。exI豪仕阅读网
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　　我听后，嘿嘿一笑，就问了他两个问题，一个是如果华为在国内抢了你们的单子，你会觉得这事有什么不对吗？exI豪仕阅读网
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　　他回答，这个自然没有问题，市场竞争嘛，实力不如人，技术不如人，那就算不得被抢单子，只能说是竞争的必然结果。exI豪仕阅读网
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　　于是我又问，如果在国际市场上，你们的单子被外国公司抢了呢？你也会如此耿耿于怀吗？exI豪仕阅读网
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　　他又回答，这有什

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么好好抱怨的，他们是外国公司，生意场上自然是你死我活的竞争，输了就是输了，最多会心里不用痛快，但不会像被华为抢了这么难受。exI豪仕阅读网
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　　其实话说到这里，他心中已经释然了，他也算是个成功人士，自然明白其中的道理，也知道无论是国内还是国外，被人抢了单子的主要原因还是自身的问题，只不过觉得到了国外市场，中国公司就应该照顾中国公司，就像中国人应该照顾中国人一样。所谓他乡遇故知，所谓老乡见老乡，这其实是中国传统文化中根深蒂固的元素。所以他才对华为公司抢了他们国外的单子心生怅然。很显然这种认知是感性的而非理性的。华为这么做，固然会让人觉得不近人情，但在波涛汹涌的国际市场上，太多的感性只会增加一个公司的失败几率，为了自身的发展，为了自身的成功，一将成名万古枯是始终不曾改变的铁律。当然，我们都希望看到中国企业在国际上百花齐放，可百花想要齐放，自身就必须具备开花的实力，不然的话，即便得到国内公司的照拂，也难逃国外公司的挤压。只有当中国花园里所有的花都具备了盛开于世界各地的实力，那才是真正的百花齐放。exI豪仕阅读网
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　　我刚走上社会的时候，曾经从事过一段时间大货车驾驶的工作，就是那种解放牌带挂车。这种货车一般都有十只轮胎，装载量很大，由于主要是拉运砂石，轮胎的磨损很快，爆胎几乎是家常便饭。于是，每一台货车都会携带一两个备胎，以备不时之需，当然，即便现在大家驾驶的小汽车，备胎也是一种必备装置。只不过不像带挂货车那样更重要罢了。exI豪仕阅读网
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　　带挂货车的生存并不容易，汽车的质量，驾驶员的素质，货源能不能保证都决定了这台车子赚钱的多少。有的人车子不易坏，驾驶员谨慎驾驶，又善于开拓供需渠道，那么他们自然赚钱更多，有的人车子经常发生故障，驾驶员又不那么谨慎，时不时会发生事故，更有人自己没有能力经营供需渠道，那样的车主自然也就经常捉襟见肘。exI豪仕阅读网
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　　收入的多少，经营的理念决定了他们在使用备胎上的态度。有钱而懂经营的车主，备胎都是用新的或品质好的，一旦发现某只轮胎有裂纹等潜藏风险，毫不犹豫的就会换上新的。而那些经营状况不好的车主，只能从淘汰下来的轮胎中选一些勉强能用价格低廉的轮胎去作为备胎，有时候，甚至不带备胎。谁优谁劣，一目了然。这种情况往往就会形成一种恶性循环，越是有钱懂经营的车主备胎越好，越不耽误运营，越是没钱的车主备胎越次，经常会出现耽误运营的情况，往往是这边刚换上备胎，那边就又开始爆胎，等他弄到了一个可以代替的轮胎，或者找到修车师傅补好了胎，人家已经送完了货，开始又一趟运货。而且，如果不注重轮胎的检查，备胎的准备，爆胎的同时也就意味着事故的发生。正常情况下，备胎似乎是可有可无的，可是一旦遇到情况，有没有备胎就成了能否挣钱甚至能否生存的决定性因素。exI豪仕阅读网
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　　生活如此，治国亦如此。中国有句成语叫做有备无患。凡事多做一个预案，多做一种准备，遇到事情时自然也就可以有惊无险，本来是绝难化解的风险，因为准备的充足就会变得波澜不惊，云淡风轻。exI豪仕阅读网
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　　对于中美贸易战，我想中国绝非贸然迎敌，面对着美国挥舞的关税大棒，贸易限制，在中国来说应该也是早有预案，这倒不是因为我们有特别高的先见之明，而是因为改开四十年来，中国其实一直在经受着西方国家此类的贸易歧视和限制，虽然我们经过漫长而痛苦的韬光养晦阶段获得了巨大的发展，但在如此严苛而恶劣的国际环境下，要说不提放有朝一日彻底撕破脸从而导致发展受阻的风险那肯定是不可能的。这就像一个人，长期被隔壁人家欺压，蔑视。这个人虽然小心翼翼，刻意忍让，但只要这个人还具备上进之心，努力之意，那这种小心翼翼和刻意忍让都不过是为了自己的上进和发展，要不然他最后也不会取得成功，犹如中国这些年来的写照。但既然这个人可以获得如此巨大的成功，就一定会对凶恶的隔壁抱有戒心，虽无害人之意，却绝对不会无防人之心。无他，历史的经验而已，并不需要多么高深的智慧。这是一种由来日久，刻骨铭心的防备，就如一个经常因为备胎问题耽误运营的货车司机，经过几番痛苦的经历后，无需多么深刻的反思和多么敏锐的思想，日后他的车上自然不会少了一只品质良好的备胎。exI豪仕阅读网
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　　中国面对风云诡谲的国际贸易市场，群狼环伺的国际政治环境这么多年，漫说中国有着悠久的历史经验，有着高深的智慧结晶，单凭这么多年的对外博弈经验自然而然也会对日后可能发生的更加恶劣的事态有所准备。通过加深和第三世界国家的联系，我们已经具备了带动这一世界一起发展的实力，通过不断发展国内经济民生以获取在国际环境变坏的情况下让内需支撑全工业体系的发展等，都是我们一直在努力打造的备胎。这样的备胎，用得上固然很好，用不上也可以让中国的经营状况更上一层

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楼。当然，具体到更高的层面，还有哪些不为人所知的备胎，我们就不得而知了，但从常理上来说，四十年改开后的中国，绝对具备着很完善的备胎，无论是金融产业还是实体产业产业，无论是民心所向还是坚定意志……exI豪仕阅读网
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　　今天凌晨，华为旗下的半导体子公司海思总裁何庭波发给所有员工一封邮件，表示多年前，公司就一直在为日后可能遇到的生存难关努力打造备胎计划，在美国半导体产品无法获得的情况下，海思将启用准备已久的备胎计划，让此前所有已经研发出来但并没有应用于市场的产品全部转正，以保证华为产品继续可以服务于客户。exI豪仕阅读网
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　　我们肯定得为华为的深谋远虑喝彩，这绝对是一家懂经营，深具危机意识的公司。比起某些一旦受到制裁就煌煌不知怎么办的企业，华为如今获得的成功绝非侥幸。exI豪仕阅读网
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　　当然，备胎也只是备胎，中国的半导体产业主胎本就薄弱，要不然也不会出现美国卡脖子的情况，华为的准备或可解决一时之困，但真要想让中国的半导体产业自此自强自立，还需要整个中国相关企业的共同努力，只有我们把中这辆飞驰的快车主胎都打造完备良好，才不至于出现今天这样拿备胎当主胎使用的情况。exI豪仕阅读网
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　　这时候的我们或许松了一口气，也或许会为华为的有备无患感到自豪，但这远远不够。未来的我们，必然是以自己制造的主胎行驶在通往世界之巅的道路上，到了那个时候，中国快车的备胎将无穷无尽，中国快车的行驶也必然是一往无前。exI豪仕阅读网
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