卡夫卡很忙:波音公司和美元汇率
作者 :爱你我的猎物 2019-03-18 09:01:49 审稿人 : admin
3月14日,埃塞俄比亚空难飞机黑匣子运到了法国,这意味着本轮空难调查结果将由波音最大的竞争对手空客来主导。
迫于巨大的政治压力,川总在白宫里也给波音737MAX下达了禁飞令,虽然军工大佬,政治同盟们齐齐来白宫游说,赵小兰部长还勇敢的搭乘问题机型以示安全,但是,精明如川总,从来都是以反资本主义,反建制派来吸引选民的,一旦再有一架飞机出事,全美国的吐沫星子能把他淹死,人设立刻就要崩了,所以最后美国自己也只好停飞了。
很多媒体人都在那里暗搓搓的捉摸,这回法国人会拿着黑匣子,大大的暴一把波音的短。
你们啊,真是图样图森破。
在政治家,一切都是筹码,一切都可交易。
法国帅哥的问题是黄马甲起义,黄马甲的幕后操纵者隐约有美国前国师的功劳。我在从前的文章里特别说过,国师和背后的势力想要的无非是欧元解体,欧洲加速崩溃,这样在外流浪的另一个美国就不得不回到本土避难。
从减税大法破产以后,外资一看美国资产明显到顶了,已经是拉高出货的时候了,大伙迅速脚底抹油,加快跑路。
按照正常的套路,美联储应该一方面加大闹事的力度,让欧洲处于风雨飘摇中。再借着板鸭这个弱鸡4月底的大选,来一波雪上加霜,最好由此促成欧元区闹分裂运动。这样,欧洲三个拖后腿的意大利、希腊、西班牙一起闹债务问题,欧洲的资本就能吓得逃回美国,来高位接盘。
接下来,欧元崩了,美元就能毫无忌惮的跳水了,所有的资本一锅端了,无差别的割韭菜。
谁知道这个节骨眼上除了波音的事。
当然,波音是一家非常强大的飞机生产商,年销售额过千亿美元,但如果问题就集中在美国的飞机安全与否的问题上,也并不能对美联储的欧洲决策起到太大作用,真正起到作用的是,欧洲人如何来解读飞机失事这件事。
是归结于简单的飞机设计问题,还是美国人故意在人工智能,电子控制系统中留后门引发的事故。
如果法国人要玩鱼死网破的一招,他们尽可以往后者身上套,毕竟现在全世界的电脑控制系统都攥在美国人手上,一旦法国人打算来点狠得,纳斯达克就得完蛋。
我这么猜测,很多人都会说,见鬼,欧洲怎么可能有那么大胆子?
毕竟北约还在那里呢。
可是,这回巴黎的黄马甲闹了好几个月了,法国帅哥总统现在一个头两个大,自顾不暇,一旦美联储的欧元解体大法成功,欧洲区受到的打击远大于2008年和2010年两次,已经到了生死攸关的时候了。
这个时候,一个神奇的黑匣子来了,解读权在欧洲人手上,这回欧洲人总算有点讨价还价的筹码了。
如果你们以为空客会以此为借口,想独占全球窄体飞机市场,也是有点天真了,空客市场份额会上升,这是毫无疑问的,但是在这个市场里想独霸,也是不可能的,当年空客的黑料也不少,双方要是被逼无奈互相揭老底,最后损害的是整个民航业,谁也捞不到好处。
在欧洲人,能索要的最大好处就是请美国人高抬贵手,不要介入到欧洲分裂运动中来。
这个要求有可能达成心愿吗?
现在就要看美联储的决心有多大,或者说,美国总统能多不要脸,表面答应,交易继续,先让黄马甲停一下,再用高盛们操纵一下,让欧洲债务危机照样爆发。
之前在我的判断里,美联储最早会在五月份宣布重启宽松,但受到波音事件影响,这个事件有可能延后一点,但可能先放出宽松预期的口风。
接下来我们比较关心的美元汇率问题。
不管波音事件如何发展,川总一定会希望加速跟中国达成和解意向,一旦双方谈妥了,对付欧洲的种种压力,美国的回旋余地会更大。
那么短期内人民币兑美元汇率必然有个升值。
之前我这么看,还有技术派好心劝我说汇率有个背离。天可怜见,离岸人民币只有几百亿美元的量,这么点量,要控制价格,还不是央妈随便拨弄下小手指头?
之所以前面你看到央妈似乎力不从心的看着人民币跌,实际上,或者就是人家玩的趁高减持的手段呢,毕竟让红票票替代绿票票付款,才是央妈最想要的。
因为欧洲还捏着美帝的黑匣子,那么暂时分裂活动也不会搞得太离谱了,你们希望的欧元大贬值可能会暂停,如此一来,人民币涨一下,并不会对贸易影响太大。
人民币汇率上涨,必然伴随着全球大宗商品价格上涨,这背后的逻辑,我在以前的文章里讲过,这里就不赘述了。
接下来比较确定的蹲有色的行情还是可以的。
至于民航,毕竟法国人也要卖飞机,民航受的影响不会太大,韭菜的记忆只有七秒钟,没多少人会因此拒绝坐飞机,但汇率讲继续利好航空公司。
因为波音的缘故,货币的三国里,多了一点变数,但是,这并不能改变欧元最早终结的结果。
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