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甲秀又一村：“波音”拐点

作者 :Hbu 2019-03-15 09:09:00 审稿人 : admin

　　波音失分，老美失分，老川失意。9CV豪仕阅读网
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　　埃航空难之后，我国率先停飞了波音“737M”飞机，美加还坚持飞的。今天，全世界都停飞了这型飞机，最后美加也宣布了停飞，老川亲自下令美国停飞这型飞机。9CV豪仕阅读网
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　　我们难得带了次好头，老美也难得当了回副班长。一向要面子的老川，感觉肯定很不爽的。9CV豪仕阅读网
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　　有美国人说了，波音应该主动提出要停飞的。或者，美国联邦航空管理局该先决定停飞。一向以严格著称的美航局，这回肯定

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失了分。9CV豪仕阅读网
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　　历史来到了一个拐点，在此之前，波音如日中天，他们飞机发生的事故，事后检查结论，大都是因为飞机保养失当，或者驾驶员操作有误。9CV豪仕阅读网
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　　然而这一次，问题就在波音自己身上。9CV豪仕阅读网
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　　埃航空难发生后，有人发文暗讽波音和印度人。说事故出在“软件”上，乘客把性命交给程序员了，波音的软件，大都是印度人编的。9CV豪仕阅读网
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　　印度人躺枪，但波音大概是难脱责任的。如果真是“软件”出错，起因还是由于飞机，在波音自己。9CV豪仕阅读网
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　　综合下看来的信息，波音737原本是个小个子，起落架比较低，所以发动机的外形尺寸就受到了限制。9CV豪仕阅读网
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　　我以前坐飞机，看737的发动机就是不懂，怎么上面圆，下面平的？9CV豪仕阅读网
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　　这回知道了，就是因为它的起落架低，发动机非但大不了，还得把底部收平了，否则要碰着地。9CV豪仕阅读网
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　　发动机受限，737的能效提升也受到限制，同类空客飞机，性能就比它好。9CV豪仕阅读网
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　　这个我前些年碰到过，从昆明飞丽江，天气不好的时候，空客可以降下来，波音737就不行，往往返回昆明。9CV豪仕阅读网
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　　竞

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争中，波音公司要“补短板”，新搞了“737M”。发动机能效增大，其外形尺寸也大了一圈。然后，把发动机的位置抬上去一点。9CV豪仕阅读网
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　　但这一加大推力和抬高发动机的水平位，其实就不是原来的飞机了，“气动布局”已经改变。9CV豪仕阅读网
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　　但波音没有从整体上重新推敲过，而是设法加装软件补丁加传感器去纠偏，而恰恰软件和传感器又发生了些问题。9CV豪仕阅读网
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　　如果最后查证下来，埃航的这次空难真的与软件补丁或传感器有关，波音大概要犯众怒了。9CV豪仕阅读网
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　　俺肯定不懂这些，但因经常要坐飞机，必然关心飞机的质量，所以就临

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时抱佛脚，学一些皮毛，以帮助理解和分辨。9CV豪仕阅读网
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　　一直听说，飞机在起飞和下降时最危险。波音的这次事故，让人眼见为实。9CV豪仕阅读网
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　　而我国民航的这次率先停飞，微妙地错了波音一次位，对我们正在试飞的大飞机，也许也是一个拐点。9CV豪仕阅读网
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标签 波音   拐点
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