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云天：“奇葩”共欣赏——印度即将发生的大罢工

作者 :龙之灬魅 2019-01-04 16:24:21 审稿人 : admin

　　都说新年新气象，三哥家新年的头件“大事”就是举行罢工，说句大白话来概括一下，就是一帮习惯坑爹的人去坑另一帮人，emmm……浓浓的咖喱奇葩风味有木有。目前印度在航运预警名单里的警告等级越来越高，这也意味着离预定罢工的日子是越来越近了。据《帕斯卡日报》所述，印度的水运工人联合会和港口联合会商议决定，共同发起1月8日-9日的全国大罢工，届时将有超过10个全国性的行业大公会加入，而采访中的码头工人也确认了要加入罢工的消息。rsE豪仕阅读网
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　　此前，印度看到了中国上海洋山港数字化管理系统的应用，大大提升了港区的工作效率，本着中国有的，我三哥也必须要有的精神。印度港口的相关利益方，制定了雄心勃勃的建造数字化港口的计划，回顾2018年，也的确取得了很大的进步。而数字化技术的应用，很多岗位的人为因素就变得“无关紧要”了，因此，很多工人在2018年的收入变低了，同时面临着被解雇的风险。rsE豪仕阅读网
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　　在2018年4月，印度的公共港口（政府管辖）就曾面临过从4月19日就实行的无限期罢工威胁，但在那次，印度官方的动作很“迅速”。4月14日，印度商务部就与相关工会举行谈判（收买），并制定了一系列的“让步”措施，例如提高单位小时薪资、降低劳动强度等。这里有必要科普一下除了我们“喜闻乐见”的原因（工作环境和薪酬）之外，为啥港区工人一直吵吵要罢工，印度海关有一项“坑爹”规定：印度的法律允许进口商不付款不提货。所以外贸企业要慎防有不良印度客人以此为借口而拒绝付款，或者提前将付款预案做好，防止印度方面延期提货（滞港费用常常变成扯皮长跑）甚至是弃货。这也是很多外商在印度永远的“心痛”（别问云天怎么知道的，都是泪），而同样的，印度相关港口对这些货物的“打理”也需要大量人手，也就造成了印度很多地区的码头工人不得不面对“超负荷”的工作（自己坑怪谁去）。rsE豪仕阅读网
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　　如果你认为这样就算很“坑”的话，那你就太小看三哥家在“坑”这上面的“造诣”了。有些有国际贸易

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经验的小伙伴可能要说：印方没付钱？退关或者直接拉回来就是了啊。那么印度方面的退关程序，绝对会让你对“坑”有一个新高度的认识。印度海关规定：rsE豪仕阅读网
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　　1、出口商需凭原进口商提供的放弃货物证明、有关提货凭证及出口商要求退货函电委托船代理在付清港口仓储费、代理费等合理费用后办理退运手续。rsE豪仕阅读网
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　　2、如果进口商不愿给出口商出具不要货的证明文件，出口商可凭进口商拒绝付款或提货的函电或由银行或船代理提供的进口商不付款赎单的函电、有关提货凭证及卖方要求将货物回运的函电委托船代理直接向印度有关港口海关提出退运要求，并办理有关手续。rsE豪仕阅读网
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　　总而言之，就是出口向印度的商品，退关（退货）的流程主承办方为业务发生的外贸企业，而不要求印度方面客户的配合。外贸企业想退运就要客户出具放弃货物证明，

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如果印度客户存心想骗货的话，外贸企业是无法拿到这个证明的。而没有配合的话，为了挽回损失，下面就需要一系列极其庞杂的“操作”：航运的舱单，银行的凭证……要求形成一个贸易上的“逻辑闭环”——自行举证，这货就是你自己的。而以印度方面的工作效率（特别是公共部门，那真叫一个拖…），即使加上“红包”Buff的加持（三哥家的日常操作），那也会分分钟跑断我们的“狗腿”，反过来讲，我们还得“千恩万谢”，因为是我们给人家增添了工作的“负担”（这就是你罢工的理由？云天表示很多人都想拿刀分分钟砍死那帮子阿三）。rsE豪仕阅读网
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　　这就造成了在国际上，印度客人的口碑一直不太好，有不少外贸企业遇到过这样的情况：货款收到了30%，货物已经在海上漂了，这时印度进口商发来一封信说要打五折。此时是进也不是，这已经箭在弦上不得不发了，货已经走在半道上了；退也不是，退的话成本付出去了，拉回来根本不划算，想想印度那些“坑爹”的设定，只能束手无策（满满的血泪啊）。rsE豪仕阅读网
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　　本次冲突的核心是印度此前颁布的《2016年重大港务局法案》（Major Port authority Bill, 2016）。工会发言人表示：“这项改革计划旨在将所有国有港口转变为拥有更大经营和财务自主权的独立公司——工人们担心这一变化最终将导致港口私有化。”这将意味着私人资本在印度港区将起到更大的“作用”，而私人资本在其中的角色，就是为了响应莫大仙的印度制造——提升港区的数字化应用，以便提高工作效率，为印度制造的实现“提速”。而相应的，正如上面提到的，印度港区工作人员的薪资和附带福利将受到威胁，其中一些“重复性工作”的岗位将被取消。rsE豪仕阅读网
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　　直到云天写这篇文时，印度方面媒体的消息（最新相关的来源为1月2日），也没有显示有相关的谈判或调解正在进行，看来这次的罢工是不可避免了。而上文提到的10个全国性工会一起行动，届时印度的罢工将会“热闹非凡”，据相关信息来源显示，本次罢工的人数规模将是百万级别以上。而云天在相关的行业“名单”里看到，除了跟港区相关的工人、货运司机等等，印度的个体运输（三蹦子）也赫然在目，据说是被打车软件“抢了”饭碗，表示很愤怒。果然习惯在“东北玩泥巴”就是不一样，三蹦子也罢工，这的确是前所未见的场景啊！反正也没几天了，8日-9日，我们就捧好瓜，在屏幕前面共同欣赏这次“奇葩盛景”吧。股票配资rsE豪仕阅读网
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