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外事儿:日产前董事长戈恩被带走,为何法国驻日大使亲自“探监”?

作者 :你爱我还是碍我 2018-11-25 12:06:50 审稿人 : admin

  近日,国际汽车界的一位巨子“不慎失足”,震动了整个业界。Dox豪仕阅读网
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  11月19日,日产前董事长卡洛斯·戈恩乘坐私人飞机抵达日本。这架飞机价值60亿日元,编号为与“NISSAN(日产)”字母相近的N155AN。Dox豪仕阅读网
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  然而一下飞机,他就被带走了。据路透社,戈恩涉嫌违反日本《金融工具和交易法》,少申报了数亿日元的个人薪酬而被逮捕。Dox豪仕阅读网
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  在戈恩被捕后的一周里,不断有新的指控和相关细节被披露。综合日本媒体报道,戈恩涉嫌瞒报了约80亿日元(约合人民币4.8亿元)的个人薪酬,其姐通过挂名公司顾问年入“空饷”10万美元(约合人民币69万元),他还涉嫌在巴西、黎巴嫩、法国和荷兰四国“公款买房”。Dox豪仕阅读网
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  而在他身陷囹圄之际,日产“趁机”解除了其董事长的职位,倒是法国驻日大使亲自“探监”致以慰问。Dox豪仕阅读网
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  戈恩的出局搅动了日法汽车界的漩涡。Dox豪仕阅读网
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  无人接班的联盟领袖Dox豪仕阅读网
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  1999年,在日本汽车制造商日产公司陷入经营危机之际,法国汽车制造商雷诺以签署资本合作协议的形式伸出援手,并向日产派遣了一名“救星”——戈恩。Dox豪仕阅读网
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  据日本经济新闻,戈恩每天起早贪黑,甚至被起了“7-11”的绰号,即朝七晚十一马不停蹄地工作。Dox豪仕阅读网
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  他在2000年出任日产社长之后,通过大规模削减成本等举措使日产业绩实现了V字型复苏,被称为“超凡领袖型”经营者。Dox豪仕阅读网
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  在戈恩的领导下,雷诺、日产和三菱三家公司形成了一个强大的汽车制造商联盟。今年上半年,该联盟共有553.8万辆汽车销往世界各地,超越大众集团成为世界销量第一的汽车制造集团。Dox豪仕阅读网
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  2005年,戈恩出任雷诺总裁兼CEO,成为两大汽车制造商的双CEO。2008年,他又兼任了日产的董事长一职。但是,随着戈恩权力与日递增,日产的高管们纷纷离职了。Dox豪仕阅读网
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  四年前,英国高档汽车制造商阿斯顿·马丁的首席执行官、日产前副社长安迪·帕尔默离职时说:“如果戈恩还在,无论到什么时候我都当不上一把手。”同一时期,被视为戈恩“接班人”的首席运营官卡洛斯·塔瓦雷斯也离开日产,“跳槽”到法国标致雪铁龙集团。Dox豪仕阅读网
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  11月22日,在戈恩被捕后,日产不顾雷诺方面推迟董事会会议的建议,迅速召开临时董事会会议并全体一致决定解除戈恩的董事长职务。Dox豪仕阅读网
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  一直以来,西方高管的过高薪酬是备受诟病的公开秘密。据《经济学人》,日产这个时候希望对戈恩违法行为展开调查的原因之一,或许是日产内部的反

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戈恩派对其专制管理风格和他对雷诺的忠诚感到愤怒。Dox豪仕阅读网
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  日法公司主导权之争Dox豪仕阅读网
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  戈恩被捕的时机是耐人寻味的。Dox豪仕阅读网
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  今年4月,戈恩突然宣布调整日产与雷诺的资本关系,希望全面整合两家公司的业务。《经济学人》称,日产的高管对此感到恐惧,而日本政府也面临着一家庞大的本土公司被法国吞并的未来。Dox豪仕阅读网
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  《日本经济新闻》分析,戈恩或将在2019年春季前完成相关整合,此次逮捕是阻止其野心的最后时机。Dox豪仕阅读网
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  实际上,法国政府对日产的垂涎由来已久。Dox豪仕阅读网
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  雷诺-日产-三菱联盟由一系列复杂的交叉持股组成。其中,雷诺拥有日产43.4%的控股权,而日产拥有雷诺15%的控股权,且由于法国法律的限制,日产持有的雷诺股票没有表决权。然而,该联盟的大部分收入、销量和利润都来自日产。Dox豪仕阅读网
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  法国政府是雷诺的最大股东,2014年4月,法国政府制定了《弗洛朗热法》。根据该法律,股东若持股两年以上将被给予2倍的表决权。有分析认为,法国政府希望通过该法律干预日产经营。Dox豪仕阅读网
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  然而,2015年12月,法国政府与日产就不干预日产经营达成协议,主导这一协议的正是戈恩。Dox豪仕阅读网
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  根据该协议,如果遭受不当干预,日产有权撤走对雷诺的出资。此外,根据日本的《公司法》,如果日产将雷诺股权增持至25%以上,雷诺将失去持有的日产股权的表决权。这成为日产和戈恩对抗法国干预的双重盾牌。Dox豪仕阅读网
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  不过,今年2月,戈恩“变节”了。有分析认为,法国政府当时提出了让戈恩连任雷诺CEO的条件,即改变雷诺和日产的资本关系。Dox豪仕阅读网
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  此次戈恩的倒台也引爆了法国舆论,《费加罗报》等中右翼媒体更是以“日产的政变”、“日本人忘恩负义”等言辞评论该事件。Dox豪仕阅读网
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  如今,马克龙政权的支持率正持续走低,有分析认为,

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该事件的舆论风向或将对今后日法联盟的谈判产生影响。Dox豪仕阅读网
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  汽车联盟何去何从?Dox豪仕阅读网
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  那么,世界上最大的汽车制造集团雷诺-日产-三菱联盟将会变成什么样?Dox豪仕阅读网
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  虽然法国和日本都承诺将支持该联盟的发展,但近日来雷诺和日产的股价暴跌却证明,该联盟难以找到戈恩的替代品,他的权力和能力已成为维系联盟的纽带,让联盟中的三个公司既保持独立,又能开展合作。Dox豪仕阅读网
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  据《经济学人》,戈恩的退出可能标志着日产重新

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开始日本化。如果联盟破裂,它将让雷诺和日产成为两个完全独立的汽车制造商,但这两个汽车品牌在大众市场中并不那么吃香,不具备像大众和丰田等其他汽车制造巨头那样的竞争力。Dox豪仕阅读网
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  此外,两大汽车制造商的规模不足以实现巨额投资,而这正是汽车电气化和自动化变革时代所急需的。戈恩的离开让联盟失去了领路人,为其带来了巨大的不确定性。  上汽杀入网约车市场Dox豪仕阅读网
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  文/方辰Dox豪仕阅读网
  编辑/方辰Dox豪仕阅读网
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