出京人员健康码异常的禁止进站乘车 5月皮卡销售4.5万辆 同比增长35%

中新经纬客户端6月23日电 23日举行的交通运输部6月份例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人孙文剑表示，严格进出京客运疫情防控管理。严格出京旅客信息核查，认真核验出京旅客健康码和7日内核酸检测阴性证明，对健康码异常或者未持7日内核酸检测阴性证明的人员，禁止进站乘车。B2U豪仕阅读网https://www.Haoz.net
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针对当前疫情防控最新形势，交通运输部门出台了哪些政策措施，做好相关保障工作？B2U豪仕阅读网https://www.Haoz.net

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孙文剑表示，交通运输部充分认识到当前境外疫情仍在蔓延、国内常态化疫情防控任务仍然艰巨繁重，时刻紧绷疫情防控这根弦，认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，统筹做好相关工作。主要开展了以下几个方面的工作。B2U豪仕阅读网https://www.Haoz.net

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第一，进一步细化实化相关疫情防控工作指南。我部及时制修订道路货运车辆和从业人员及场站、港口、船舶船员等疫情防控操作指南，做好精准防控指导。B2U豪仕阅读网https://www.Haoz.net

第二，进一步强化交通运输疫情防控措施，坚决防止疫情反弹。指导北京及各地交通运输主管部门紧密结合疫情防控新形势，牢固树立底线思维，进一步强化防控措施，严密防范疫情通过交通运输环节传播蔓延。一是严格进出京客运疫情防控管理。严格出京旅客信息核查，认真核验出京旅客健康码和7日内核酸检测阴性证明，对健康码异常或者未持7日内核酸检测阴性证明的人员，禁止进站乘车；与此同时，建立司乘人员和客运场站服务人员健康监测制度，加强交通运输从业人员核酸检测。二是加强联防联控。指导各地交通运输部门继续暂停省际旅游客运；继续暂停北京及周边省市出租汽车、顺风车进出京业务；严格查处非法营运行为，坚决防止旅客乘坐非法车辆进出北京。B2U豪仕阅读网https://www.Haoz.net

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第三，坚持“三保障一通畅”，加强北京生产生活物资运输保障，确保进京鲜活农产品等重点生产生活物资运输。实施进出京道路货运封闭式管理，对短期向北京地区运送物资的司机、装卸工等从业人员，在体温检测正常和封闭式管理的前提下，原则上不需采取隔离14天的措施。B2U豪仕阅读网https://www.Haoz.net

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第四，做好“外防输入”和船员换班工作。指导各地交通运输部门严格执行公路水路口岸“货开客关”措施，强化对入境货运车辆和驾驶员的封闭管理，精准做好国际航空货运机组人员疫情防控工作，以最严措施组织做好“点对点、一站式”入境人员接运工作；做好国际航行中国籍船员在船航行、停泊期间和上下船换班期间的联防联控、闭环管理，把牢疫情境外输入关。B2U豪仕阅读网https://www.Haoz.net

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孙文剑也指出，同时，交通运输部要求铁路局、民航局、邮政局部署做好铁路、民航、邮政领域的疫情防控工作。B2U豪仕阅读网https://www.Haoz.net
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乘联会网站23日发布2020年5月皮卡市场分析报告，数据显示，5月份皮卡市场销售4.5万辆，同比增长35%，月度走势超强。B2U豪仕阅读网https://www.Haoz.net

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图片来源：乘联会网站B2U豪仕阅读网https://www.Haoz.net

报告指出，但相对于2019年的1-5月皮卡市场强势增长，今年由于疫情因素和北京需求波动导致同比下滑较大，因此5月的走势也是异常亮眼。近几年皮卡成为乘商结合的消费新热点，持续较强表现。但近期皮卡车企分化，主力车企强势提升，部分传统皮卡企业面临巨大的增长压力。B2U豪仕阅读网https://www.Haoz.net

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报告称，2018年全年皮卡销量增长10%。2019年1-12月份皮卡累计销量44万辆，累计同比下降3%。但2019年1-5月同比增长4%。2019年下半年皮卡走势持续走弱，增速同比下滑7%。今年5月的皮卡相对于传统轻卡的表现平稳，但轻卡主要增长在华北市场，而皮卡增长在中西部市场，增长差异化。B2U豪仕阅读网https://www.Haoz.net

报告指出，2020年皮卡批发市场走势相对起步较低，相对于2018年和2019年的5月表现异常走强，这也是受2020年疫情因素的干扰。B2U豪仕阅读网https://www.Haoz.net

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报告分析称，皮卡属于生产资料车型，由于在春节之前一般购买皮卡相对较少，春节之后皮卡销售进入旺季。这也是工程项目和单位购买的需求增长点。2020年的4-5月份持续环比上升，主要是疫情后抑制的消费因素的促进。B2U豪仕阅读网https://www.Haoz.net

在皮卡厂家表现方面，报告指出，2020年皮卡市场主力厂家表现较好，长城汽车皮卡继续保持绝对优势地位，江西五十铃近期走强，上汽大通、长安汽车等新势力快速崛起。5月的江淮汽车、北汽福田、中兴汽车等表现相对较稳，江淮汽车出现较大增长。B2U豪仕阅读网https://www.Haoz.net

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报告称，2020年皮卡市场依旧保持1+2+n的走势特征，但逐步体现分化的趋势。长城汽车的皮卡销量一枝独秀，近几年长城皮卡销量份额持续提升，2019年占据皮卡市场总量的34%，今年达到44%。B2U豪仕阅读网https://www.Haoz.net

今年长城皮卡份额44%，江铃、郑州日产等其他3家份额是30%，后面一些厂家的总体份额是25%。形成头部企业挤压尾部企业销量的特征。B2U豪仕阅读网https://www.Haoz.net

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皮卡市场份额10%以上的厂家还有江铃和郑州日产，这两家都是历史上相对强势的厂家。江铃汽车份额逐步下降，郑州日产份额保持相对稳定。B2U豪仕阅读网https://www.Haoz.net