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快讯!“长赐号”现在再次被移动,苏伊士运河交通恢复

作者 :南城北苑有条狗 2021-03-30 11:38:51 审稿人 : admin

【环球网快讯】据CNBC等外媒最新消息,“长赐号”现在再次被移动,苏伊士运河交通恢复。俄罗斯卫星网此前消息,苏伊士运河管理局(SCA)一位消息人士告诉卫星网,“长赐号”在被救出数小时后于周一曾再度封锁苏伊士运河。

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23日,一艘悬挂巴拿马国旗的重型货轮在苏伊士运河新航道搁浅,造成航道拥堵。

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25日,苏伊士运河管理局正式宣布运河暂停航行。就在不久前,埃及总统塞西曾宣布苏伊士运河河道的疏通工作成功完成。

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今天得到最新消息称,堵塞苏伊士运河的“长赐”号(Evergiven)已经成功挪动了17米,运河有一半左右的水面已经让出来,虽然不知道现在是否有船只可以通行,但是毕竟算是一个好消息。

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苏伊士运河的历史由来已久,其实早在古代埃及第12王朝,埃及法老辛努塞尔特三世时,古代埃及人就曾经开凿过运河,用于沟通红海和地中海的海运交通。现代苏伊士运河是英法两国在1858年联合开凿,在经过多次疏浚和拓宽后,当前的苏伊士运河已经可以通行排水量25万吨的巨型货轮,是全球海运交通的一个咽喉枢纽。

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苏伊士运河的重要意义在于,它直接沟通了红海和地中海,并且附带大大缩短了从亚洲到欧洲的海运路程和时间。有人统计,经过苏伊士运河从亚洲到欧洲,比经过好望角绕行要节省43%~56%的航运时间和上万公里的路程。

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早先开凿运河后,英法两国曾经长期控制运河区的主权,就好像美国控制巴拿马运河一样。但是埃及在1956年正式收复了苏伊士运河的主权,把这条12万埃及劳工尸骨堆积的运河收归了埃及人民所有。当然英法显然不会甘心这样失去运河主权,1967年英法联合以色列发动了第三次中东战争,也称“苏伊士运河战争”,战争的结果是以色列占领了整个西奈半岛,并且和埃及隔河对峙,从1967年到1975年,苏伊士运河由于处于埃及和以色列对峙的前沿,而且埃及在苏伊士运河提前炸沉多艘船只,整个运河阻塞长达8年之久。

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当今的苏伊士运河不仅对于世界海运有着极为重要的意义,同时也有巨大的军事价值。例如本次台湾货轮堵塞的运河,就直接导致美国的“艾森豪威尔”号航母战斗群被堵在地中海,无法正常前往红海进行部署。如果是在战争时期,由于航母战斗群延迟部署,将会影响整个战争的走向。

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这是因为现代战争几乎都是按天计算,一旦苏伊士运河被堵,部署在地中海的航母战斗群就只能从好望角绕行进入印度洋,这将会损失一个月的宝贵时间,而在争分夺秒的战场上,五分钟就足以决定战局的胜负(参考中途岛海战的“决胜5分钟”),延迟一个月,那不但仗打完了,估计和平协议都签完了。


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即使在今天,海运、海上航线依然有重要的战略意义和商业价值。中欧如今虽然已经运营了中欧班列,但是根据统计,由中欧班列运送的货物的货值虽然达到整个中欧贸易的40%,但是货物的运量却只占大约5%,也就是说火车虽然安全可靠,但是依然只适合运送高价值、轻重量的货物,真正的大宗交易,比如葡萄酒、小麦等等商品,依然更适合使用一艘数十万吨的巨型商船来运送。

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特别是在世界经济越来越发达的今天,苏伊士运河对于沟通中国和欧洲的贸易依然有着不可替代的作用,所以苏伊士运河的畅通与否,直接关系到中国的海外利益,是我们必须关注的话题。


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