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把高铁强势修到台湾去!不统也得统!

作者 :龙之灬魅 2021-11-28 14:50:46 审稿人 : admin

原创:占豪
来源公众号:占豪
微信ID:zhanhao668

我们如何才能和平统一台湾?


其实,事情发展到现在,中国大陆14亿人,只要对统一台湾稍有认知的人,恐怕对和平统一都不抱太多期望了,包括占豪也认为和平统一的希望越来越渺茫。原因很简单,台湾绿营当道,国民党废柴且也在泛绿,台湾青年一代对大陆情感疏远,在完全没有外部强大压力的情况下,怎么可能和平统一嘛!


在占豪(微信公众号:占豪)看来,要想和平统一,我们不但要有胸怀,更得有手段。有战友说,和平统一后遗症很多,不如直接武统了干净。其实,这话也存在问题,是不是有后遗症其实并不取决于武统还是和统,而在于我们的综合手段和后期治理能力。台湾统一后制度,其实也不完全是说一国一制好还是“一国两制”好,过去香港“一国两制”放得过松,结果不就乱了吗?现在还是“一国两制”,国家出手管理之后,这不逐渐回归正轨了嘛!哪怕是“一国两制”,运作也可以是完全不同的嘛!所以,核心不在于“一国一制”,而在于我们的治理能力。有了香港经验,怎么可能任台湾那些政客乱来呢?现在是爱国爱港者治港,未来难道不是爱国爱台者治台?


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所以,问题不在于是一国一制还是“一国两制”,关键在于要把“党领导一切”执行到位,“一国两制”也还是党领导,只要“党领导一切”执行到位,无论是一国一制还是“一国两制”,那都是妥妥的。


而且,台湾其实从日本占领时期到现在,两岸不正常的状态已经一个多世纪了,文化上台湾与大陆也已经有了很大差异,所以我们直接治理也还是有较高成本的,“一国两制”可能反而有个缓冲,对我们来说成本更低。


其实,现在香港进行的“一国两制”新改造的实践,是非常值得参考的,如果香港能从过去的混乱状态治理回来了,回归正轨了,那就是非常好的经验。未来统一台湾后到底施行什么制度,可以根据实际情况再定,毕竟国际形势的演变是非常剧烈的,我们国家的发展速度也是非常快的,我们现在讨论的结果不一定适合统一后的实际情况,所以国家现在对台政策没有改变也是非常正确的选择。一切还是需要根据统一当时的情况再定,这里就不必再深入讨论了,总之是根据需要来确定是一国一制还是“一国两制”,我们现在的核心还是按照计划推动统一。


本文占豪(微信公众号:占豪)想和战友们讨论的是,如果我们还是追求和平统一,我们怎么才能实现更快统一呢?


占豪认为,咱还是得把手段都用上。譬如,最近国家对台湾远东集团出手,第一轮就罚了5个亿。国家如此出手,不但是对一些深绿背后资本势力的清算,那也是杀鸡儆猴。相信台湾很多生意人在支持民进党方面都会趋于保守,民进党没钱了,搞“台独”的能量就会被削弱。


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当然,一定还有一些顽固分子坚持支持民进党,那就进一步清算,在大陆没生意的台湾企业也能管理,只要支持绿营就加入制裁名单,同时对公司的老板、高管进行通缉或缺席审判,最终都能震慑,这就是现阶段针对民进党的釜底抽薪之策。


除了一系列釜底抽薪之策,占豪(微信公众号:占豪)认为,还有一策可助和平统一台湾。什么计策呢?就是我们用我们的工程能力去统一台湾,直接把跨海公铁大桥从大陆一直往前修,直到修到台北!关于这一建议,占豪在去年相关规划出来后,就有关于修建到台北高铁的规划后有过提议,今天就再提议一次。


其实,有些事大家可能不知道,国家已经在做了!


国台办11月24日上午举行例行新闻发布会,发言人朱凤莲回答记者提问时的表态也是很有内涵的。  


现场有记者提问,自然资源部日前表示,将会同有关部门和福建省统筹研究“海峡两岸融合发展的重大交通等基础设施纳入国家相关规划”。福建省此前发布的《关于探索海峡两岸融合发展新路的实施意见》中也提到,推进“台海通道”项目。请发言人介绍一下相关情况。


朱凤莲表示,推进两岸应通尽通,包括基础设施联通,是习近平总书记提出的重大主张,符合深化两岸融合发展的需要,也符合两岸同胞根本利益。大陆方面正在规划和推动两岸交通基础设施建设相关工作。平潭海峡公铁两用大桥平潭段已实现公路铁路全部贯通;福建省有关方面已经完成与金门、马祖通桥的初步技术方案;中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》已规划福州至台北支线建设。两岸之间早日建成更加便捷、通畅的交通网络,将为两岸同胞提供更好的交通运输资源和服务,造福两岸同胞。


这则消息没有特别引起大家的关注,好像是老生常谈一样,但不知道大家从发言人轻描淡写的表述中读出味道没有。上述记者问至少释放了三个重磅信息:


一、大陆正在规划和推动两岸交通基础设施建设相关工作


朱凤莲说,推进两岸应通尽通,包括基础设施联通,是习近平总书记提出的重大主张,符合深化两岸融合发展的需要,也符合两岸同胞根本利益。大陆方面正在规划和推动两岸交通基础设施建设相关工作。


这段话的内涵是,相关工作其实已经在推动了,也就是说不但两岸统一已经在进程中,甚至连相关的基础设施建设都在进程中了!所以,这不是谁想不想统一的问题,而是事情到那一步了,你就必须得统。不让桥来通,那就让解放军打通最后一公里!


二、跨台海的大桥修建已开始,先通金门、马祖


发言人朱凤莲说:平潭海峡公铁两用大桥平潭段已实现公路铁路全部贯通;福建省有关方面已经完成与金门、马祖通桥的初步技术方案。


发言人什么意思呢?就是说,从大陆要把高铁修到台北,要一步步来,第一步实际上已经完成了,即平摊海峡公铁两用大桥平潭段都实现全线贯通了。大家看看下面两张图,了解一下平潭岛在哪里,以及和台湾岛、台北市的关系。


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看完大家应该就明白了,修跨海公铁大桥的技术问题已经没有了,第一段5公里的平潭海峡公铁大桥也已经修通了。大家注意这座大桥的投用时间,2020年10月1日,建国71周年的那天通车的,其政治含义不言而喻!


另外,福建省有关方面已经完成与金门、马祖通桥的初步技术方案。这也就是说,跨海公铁大桥通金门、马祖的时间不会太远了!我们都知道,金门、马祖名义上都是台湾当局控制的,我们要修公铁大桥台湾当局肯定不同意,但不同意有用吗?我们修过去台湾当局挡得住吗?任谁也挡不住!距离我们太近了,谁也阻拦不了!


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所以,接下来的下一步,肯定就是修到金门、马祖的跨海公铁大桥了!到那时,对台湾岛内的刺激就不言而喻了!更为重要的是,一旦修通了,那治理不就开始了嘛!现在台湾同胞都可以领大陆的身份证,到时候直接金门、马祖的台湾人直接领了大陆的身份证,这不就直接一国一制嘛,哪还有什么一国两制?而且,到那时,金门、马祖依然开放,台湾人直接可以到金门、马祖领大陆的身份证了。


我们再向前推演一步,我们既然能修建到金门、马祖的跨海公铁大桥,为什么不能向台北修呢?答案当然是肯定的,准备都就绪了,我们当然也可以向台北修!


三、跨海公铁大桥国家已经有了规划


朱凤莲是或,中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》已规划福州至台北支线建设。国家相关规划已经有了,那么接下来不就是按规划落实了嘛!


我们向台北修大桥,台湾当局挡得住吗?答案当然是挡不住。他们敢炸吗?当然不敢。一方面,我们修大桥一定是有军事防护的;其次,只要台湾当局敢下手,我们就直接武统了!所以,修桥是可行的,这也是台湾当局无法应对的局面。


更为重要的是,不断向台湾岛修桥,对台湾岛内民众的心理将是一个巨大的、持续的改造。过去台湾岛内为什么不担心大陆武统?主要原因有两个:一是认为大陆没有统一的决心,二是认为美日会介入。基于这两点,台湾人就一步步认为可以不统一,并且在他们心里,认为大陆是比较弱的,是无法与美国抗衡的,台军是可以保护台湾的等等。


战争的成本当然是高昂的,修桥也是花钱,战争也是花钱,那为啥不修桥呢?何况,桥修了就可以用,台湾早晚统一,早晚有用,早修早用,意义重大。


可能有人担心,我们修桥美国是不是会炸?其实,这个问题答案很简单,我们南海“种岛”美国炸了吗?南海“种岛”的地方距离大陆一两千公里美国都不敢出手,跨海大桥距离大陆几十到一百公里,美国敢出手?那不是直接被中国干吗?所以,美国根本不敢!如果美国真炸了呢?那不就是开战嘛!你能炸我民用设施,你的军用设施当然更该被炸!美国一定要和中国开战,那就打他个嘴歪眼斜好了!在第一岛链内,那还不教他做国?!


美国不敢,台湾不敢,我们有什么不敢的呢?最重要的是,一旦跨海公铁大桥修了,就用基础建设的“语言”表达了三层意思:


一、统一的决心是不动摇的,修桥就是持续的证明。


二、美国、台湾当局都是挡不住的,因为桥每天都在修,每天都在证明美国和“台独”分子挡不住。


三、修桥是有期限的,当统一的期限因为修桥定了之后,台湾岛内的政治生态就发生变化了,到时候大家都看到了未来的结果,还不得在家赶紧绣红旗?


一边是我们经济上给民进党等“台独”势力“断粮”,另一边是统一台湾的时间定下了,同时大桥修通带来的经济利益大家也预期到了,那和平统一不就是水到渠成的事了吗?!


有人说,到时候还不统一怎么办?那就限期缴械,否则攻城。到时候,估计解放军还没下手,台军就把蔡英文抓了送来了!


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