明哥在路上：搬家女生跳车坠亡，几乎所有人，都没能指出真凶

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　　今年2月6日，长沙市一位搬家女生，从注册在「货拉拉」平台的货车上，跳窗坠亡。

　　互联网社交平台上，各色人等对事件的解读，一次次发酵，朝着悬疑、侦探大片的角度越来越深入、泛化。

　　正如我们对任何社会热点事件，没有官方调查结论之前，不轻易站队、表态一样，一直在静静地观察事态的走向。

　　终于，随着3月3日长沙警方，一则专业、深度还原事故现场的通报出来，事件的真相才大白于天下。

　　和猥亵、性侵女孩无关，和抢劫杀人情节无关。

　　看完警方公告的第一瞬间，所有人都认为，这是社会底层的2个可怜人之间，因为误会导致的一场双向悲剧。

　　很多人在谴责男司机，为了蝇头小利，就违背契约，线路偏航，语言暴力；

　　也有人在谴责搬家女孩，完全没有共情、换位思考的情商，对底层服务人员咄咄逼人，既吝啬又有受迫害妄想症，最终酿成了悲剧。

　　这些看客们，要么将自己代入底层体力劳动者的角色，谴责社会大众缺乏同情心，呼吁社会理解工具人的艰难处境；要么将自己代入消费者的角色，谴责提供基础体力服务的人群，素质低下、态度恶劣、反复加价，消费者没有任何过错，却要承受伤害。

　　他们都存在一定的过错，但是一个不至于身亡，另一个不至于铃铛入狱。

　　陷入在巨大的情绪中，几乎所有人都没想到，真正的凶手，到底是谁。

　　请你跟随明哥的视角，像侦探柯南一样，将隐藏在背后的真凶擒获。

　　我们可以保证，你会发现，类似的凶手，潜伏在我们每一次商业交易服务的背后，随时爆发，将你我卷入其中，有苦难言，无法摆脱。

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　　我们先按照警方通告的案件详情，将悲剧当晚的动态，按照时间线，一一呈现。

　　—— 女孩车某，23岁，身高150厘米，体重43.5公斤，她是我们生活中，身材娇小玲珑的那类女孩。

　　司机周某，38岁，创业多次失败，在「货拉拉」平台上，注册了一辆面包车，从事搬家服务，车辆里程数19730公里，车况良好。

　　—— 2月6日下午3点，女孩要搬家，于是在「货拉拉」App下了一个订单。平台派单给司机周某。

　　请注意，平台计算出来的总费用为51元，平台补贴12元，女孩实际只需要支付39元。

　　但是，根据平台规则，39元只包括司机从搬家的起点，到达终点的运费，并不包括司机因为等待上货、卸货所消耗的时间成本。

　　如果顾客自行上货（下货）的时间，单次不超过40分钟，司机免费等待；如果超过了，平台则二次收取等待的费用，司机可抽成。

　　如果司机咨询顾客，为了方便和省时间，是否需要付费请司机上货、下货，得到确定后，顾客可额外付费，既节省时间，又给司机的增值服务付费了。

　　—— 5个半小时后，20时38分，二者第一次见面。司机询问她，是否需要付费搬家服务，女孩拒绝。

　　23岁的小个子女生，先后15次，从1楼夹层，将衣物、家具、宠物狗搬到车上，自行上货。

　　司机多次催促女生快点，并说，根据平台规定，等待时间超过40分钟将额外收费。女生未予理会。

　　双方的第一次交锋结果，已经埋下了不愉快的种子。

　　—— 21时14分，面包车出发了。

　　请注意，女孩子为了省钱，上货的时间掐在了36分钟的时间长度，刚好没有超过平台规定的40分钟等待时间。

　　司机可能指望她超时，让自己等待的时间不至于完全浪费。然后不超时的结果，已经让司机心理不悦了。

　　双方的第二次博弈后，不满的态度，已经在司机的内心开始发酵。

　　但是男司机还抱有指望，毕竟，上货就需要36分钟，下货同样这么长时间，经历过第一次体力劳动后，也许女孩会付费请他下货。

　　——上车后的途中，司机又问：到达目的地后，是不是需要付费卸货服务？让他没想到的是，女孩再次拒绝。

　　双方的三次斗争，司机都完败了。

　　愤怒的情绪，已经让司机的情绪失控。

　　现在，请让我们站在男司机的角度，摸着良心地思考一下，他是否有自己的难处呢？

　　这是一个创业多次失败的男人，已经38岁了，现在除了通过帮人搬家赚取点生活费、养家糊口外，已经没有任何一技之长了。老婆、孩子，还在家里等着自己的钱呢。

　　这一天是腊月二十五的晚上，绝大多数的工薪族，已经开始迎接除夕，购置年货、衣锦还乡、全家团圆。然而，他还要在寒冷的天气里，守在货拉拉的App上抢单。

　　他出发前往女孩住处，耗费了30分钟；

　　等待了36分钟，看着女孩来回15次才上货完毕；

　　根据路线预估的时间，在路上经过15个红绿灯，行程11公里，耗时最少21分钟；

　　到达目的后，又要等待女孩36分钟卸货。

　　服务完毕后，平台收到的钱只有区区39元，暂且不说实际每个月缴纳的会员费，每单就要扣掉15%，那么司机到手的只有33.15元。

　　他为了赚到这可怜巴巴的33.15元，花费的时间超过了123分钟，足足2个小时。

　　如果扣除车油、磨损、时间成本，他做一趟完全赚不了钱，极有可能还倒贴亏钱了！

　　此时此刻，有一种上当受骗的情绪，在他内心翻滚，甚至不排除屈辱的感觉。

　　—— 他已经不想再和女生顾客有任何废话了，打开了货拉拉App，赶紧在途中，又抢了一单，然后思考了下路线，决定走另一条只有11个红绿灯的路线，可以节省4分钟时间。

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　　站在女生的角度来讲，她既然可以自行上货、下货，哪怕花费了每趟36分钟，也完全在平台的规则之内，就没有义务付费购买搬运服务了。

　　—— 让她没想到的是，她突然发现，司机开始偏航了。此时，她先后4次，给司机提示偏航，要求他返航，或者就地停车。

　　此刻的司机，又连续三次，要么完全不理睬女生，要么用恶劣口气表露对女生的不满，不变的是车子按照他既定的偏航路线，正在越走越偏。

　　这是他对双方前面三次的交锋，完全失败之后的自然反应。

　　他已经亏钱了，只想赶紧摆脱这一单、做下一单，没必要再跟女孩解释。

　　对于女孩来讲，3次偏航之后，路灯越来越黑，行人和车辆越来越少，在这个高速运动的封闭空间内，娇小玲珑的她，并不知道身材高大、语言恶劣的这个中年男人，要将她带往何处。

　　在最后一次要求司机停车返航的诉求，被无视之后，一种恐惧、担忧的情绪，弥漫着她一片空白的大脑。

　　我们无法猜测，女孩当时的大脑里，想象出了什么可怕的场景。

　　只知道，她突然从副驾驶座位，将上身探出了驾驶舱，突然坠地，颅脑受到重创，不幸身亡。

　　现在，请让我们站在顾客女生的角度，摸着良心地思考一下，她真的为人吝啬，有受害妄想症吗？

　　她一个人在长沙租房子生活，经常搬家，虽然有月薪2万的工资，但是有1万7，要每月寄给老家的父母。

　　当她在货拉拉App上下单后，清楚无误地知道了平台的规则，知道有前后各40分钟等待时间的权益，只要不超过40分钟，平台就不能额外扣费。

　　她下单前，根本不知道司机到了现场后，会提出付费搬家的服务要求，手机App上也没有告诉她这一点。

　　也许，常年在外孤身一人打拼的社会阅历告诉她，凡是没有事先言明的服务项目收费，都有可能是乱收费、霸王条款、强迫消费。

　　既然她可以自己搬运上货、下货，那自然没有义务再付费给司机了。

　　她完全理直气壮。

　　只不过，五大三粗、言语粗俗的司机，已经将她「控制」在一辆高速运动的密闭车厢内，周边的光线由明变暗，行人越来越少。她对司机的诉求，被完全无视，甚至遭遇到了恶劣的语言暴力。

　　此时此刻，也许她想到了从新闻媒体上看到的大学女生、空姐，被出租车司机、滴滴司机，先奸后杀的故事，一种深入骨髓的恐惧感，催生出了强烈的求生欲，让她选择了唯一的逃生方式：跳车。

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　　悲剧已经发生了。

　　也许，我们可以谴责男司机，索要增值服务被拒绝后的失态，以及更改路线后的恶劣态度，最终导致了悲剧。

　　但是，男司机的这种过错，值得锒铛入狱吗？

　　也许，我们可以举起受害者原罪论，认为遇难女生，完全可以花费几十元的搬运费，和司机达成良好的合作关系；即使偏航后，也不该任性地跳窗求生，可以达到目的地后再做决定。

　　然而，她这种过错，值得用鲜活的生命作为代价吗？

　　他们都在自身的社会语境下，采用了当时看起来合情、合理的选择，却想不到，走向了自我毁灭之路。

　　这完全是社会底层的两个苦命人，在一双无形的大手操纵下，不知不觉走向的互相伤害、存量博弈的宿命。

　　如果你稍微具有打破砂锅问到底的精神，你一定想知道：

　　这双无形的大手，究竟是谁？

　　在回答这个问题之前，我们一起回顾下著名的美国电影《角斗士》。

　　古罗马帝国时期的皇帝，作为奴隶主，掌握着对奴隶的生杀大权。

　　他们为了惩罚奴隶、玩弄赌博游戏来取悦贵族阶层，将所有的奴隶组织起来，告诉他们：其他的奴隶，都是自己的敌人，如果能够在斗兽场的自相残杀的血腥中存活下来，就能够获得自由。

　　于是，一批又一批的奴隶，本来同是寒门出生的苦命人、同时并肩杀敌的战友、辛苦劳作终年无休的工具人，在奴隶主的奖惩机制的规则下，突然成为了你死我亡的敌人。

　　一群人被封闭在一个没有出口的斗兽场内，在没有任何保护的情况，上演了一场场血雨腥风的死亡游戏。

　　几百个人，被安排捉对厮杀，每一个奴隶，都想手刃另一个奴隶，在这场绝命逃生的游戏中，存活到最后一刻。

　　哪怕他们都知道，只有1个人能够活下来。

　　这是一场没有赢家的游戏。

　　如果说一定要有赢家的话，就是那些设计了这套死亡规则的奴隶主们。

　　他们携家带口、高坐在看台上，看着奴隶们反目成仇，感受着血腥的味道、嘶吼的声音、刀剑格斗的画面，变得越来越兴奋，下注最大的赌博筹码。

　　对奴隶们而言，真正的敌人，不是和自己搏杀的另一个奴隶，而是制定了这套生存法则规则的奴隶主们。

　　映射到如今的商业社会中，我们不难发现，类似的商业规则。

　　最司空见惯的当属旅游行业的低价旅游团。旅行社作为规则的制定方，牢牢地掌控着导游、旅游顾客。

　　先利用廉价便宜的团费，把不明真相的老年游客、农村游客，骗进团，然后诱导没有保底工资的导游，在高速公路的中途，在密闭的大巴车上，通过各种恐吓威胁，强迫顾客购买质次价高的其他服务，将服务的回扣，作为导游的主要收入。

　　如果游客抗议的话，面对的是行程被完全打乱，甚至在严寒酷暑的天气里，被遗弃在荒山野岭。

　　最恶劣的当属莆田系的民营医院。野鸡医院作为信息严重不对称的医疗行业经营主体，将追求高收入的医生、病急乱投医的患者，牢牢地掌控在手中。

　　一方面，面向患者鼓吹药到病除、神医再世，药费便宜；

　　一方面，面向公立医院的医生，以高额的利润、高薪的待遇，吸引他们多点执业，或者公奔私。

　　然而，在真正诊疗的过程中，医生为了追求高收入，要么将简单的病情复杂化、多疗程；要么过度治疗，多重收费；要么在手术进行到一半时，突然叫停，明示求生不得、求死不能的患者，加钱才能将手术进行下去。

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　　回到搬家女生跳车坠亡的悲剧中来，我们很容易发现：

　　逼迫他们在无意识中走向冲突、矛盾激化的无形之手，正是「货拉拉」平台制定的规则。

　　首先，为了吸引最大的消费者流量，平台制定了极其低廉的服务价格，哪怕以欺诈为基础，也能吸引到海量的搬家顾客。

　　第二，对个体司机而言，假如只能收到低廉价格带来的分成，那必然赔钱。

　　但是，司机们要依靠平台而生存，必然非常忌惮平台上的差评和规则的。也就是说，即使到了现场，发现顾客耗时40分钟上货、下货，也不愿意购买付费搬运服务，司机也不敢跳单、拒绝服务。

　　除非司机以后不想在货拉拉平台上混了。

　　第三，平台默许，甚至鼓励司机，到了现场后，使用暗示、明示、诱导、胁迫顾客，购买付费搬运服务。

　　我们相信，对出事司机而言，绝对不是第一次诱导顾客购买付费搬运服务，甚至也不是第一次通过中途抢单的方式，偏航绕路，以达到恐吓顾客购买卸货服务的目的。

　　只要司机到了搬运的现场、顾客已经跟着司机的货车上路了，在形单影只、孤立无援、高速运动的密闭空间之内，绝大多数顾客会「懂事」地配合司机的诉求，购买后续的付费服务。

　　这是「货拉拉」平台的如意算盘。

　　他们设计的这套规则，掌控了弱势司机、搬家顾客在交易、服务时候的所有博弈路径，并且高坐看台，坐山观虎斗。

　　只不过，在这一次悲剧中，平台想不到，不幸地遇到了一个挣扎生活、情绪失态的中年男人，一个认为「规则大于天」、「油盐不进」的任性女孩。

　　如果要避免这种悲剧，平台完全可以将服务、费用的规则，更加接近于市场化的服务、费用。

　　比如，将司机等待的时间，去除基础免费时间（例如：20分钟）后，计入付费范围；

　　再如，只要搬运的货物，超过一定的件数，司机就要参与搬运，但是把搬运服务的价格定低点；

　　最后，在司机的驾驶室，安装行车记录仪，进行录音，或者安装一键报警设备，在服务双方冲突的时候能够预警、介入。

　　……

　　平台能够做的事情很多。然而，在这场悲剧中，平台除了激化矛盾、养蛊内斗之外，什么都没有做！

　　只要这套规则不变，必然引发交易双方的冲突，冲突是否发展到极端状态，完全看概率。

　　即使这位女孩不跳车身亡，侥幸躲过一劫，不代表那晚上的经历不可怕。

　　即使今天不发生在长沙，也会明天发生在武汉，或者后天发生在另一座大城市……

　　这种可怕经历的出现，是这种平台规则下必然的结果。

　　所以，无论是作为服务的需求方，还是供给方，你完全可以提前洞悉商家、平台的这种商业套路。

　　当你发现自己已经落入了平台提前设计好的规则之蛊中，一定要抱着最大的善意，和跟你一样的苦命工具人，主动求和、适度妥协，按照市场化的原则求得共赢。

　　否则的话，类似的底层互害悲剧，会在资本平台的设计、掌控下，不断重演。