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一棵青木:强硬敌视中国的印军最高将领,座机坠毁了

作者 :款项兄弟 2021-12-14 20:17:50 审稿人 : admin

  比平?拉瓦特,印度军方最高将领,国防参谋长,印度总理莫迪的一号军事顾问。

  同时,拉瓦特也是印度国内最强硬的反华派,甚至被印度将军同僚评价为“印

度1962年以来最反华的将军”。

  2017年中印洞朗对峙时,比平?拉瓦特公开放话,说印度军队有把握同时打赢“2.5线战争”,也就是和两个战略对手同时开战,向中国隔空喊话。

  2020年6月中印加勒万河谷之战时,比平?拉瓦特在冲突后亲自前往中印前线哨所鼓舞士气,并颠倒黑白称:“新冠大流行期间,中国试图改变边境实际控制线上的现状”,并声称印度“需要在陆地、海上和空中进行高度的准备。”

  到了2021年,拉瓦特开始变本加厉,成为了反华急先锋。

  2021年7月,不知道脑袋里哪根筋搭错的比平?拉瓦特,突然公开放话说要“警惕中国进军缅甸”。

  2021年9月,拉瓦特发表惊人言论,说“中印之间的矛盾是文明之间的冲突”,震惊世界,把印度外交部都吓坏了,急忙跑出来灭火,说这是拉瓦特的随口胡说,大家不要信。

  2021年10月,拉瓦特又跳出来说:“中印两国之间需要一个缓冲国”。

  2021年11月13日,比平·拉瓦特在出席媒体论坛活动再放狂言,惊人言论非常之多:

  “目前印度头号敌人是中国,而不是巴基斯坦”。

  “如果能够同时争取到美国和俄罗斯的支持,印度将考虑直接与中国开战。”

  “印度已经准备好了”

  “我们可以对中国进行外科手术式的打击”。

  可以看到,拉瓦特的反华言论是越来越激进,在今年九、十、十一月份达到了高潮,甚至已经达到了宣称要对中国进行外科手术式打击的地步。

  但12月,拉瓦特没有继续发言,因为印度的空军实力,好像无法支撑拉瓦特的这一梦想。

  梦想让印度空军对中国外科手术的拉瓦特,被印度空军给外科手术了。

  12月8日,拉瓦特乘坐的一架军用直升机在印度南部泰米尔纳德邦坠毁,机上人员基本全部死亡,拉瓦特也在遇难名单之内。

  拉瓦特级别太高,他的死震惊印度,总理莫迪亲自献上花圈。

  一个国家这么高级别的军方领导人,居然能死于本国飞机之手?

  这简直是在开国级玩笑。

  对于五常这样的大国来说这也许是个玩笑,但对于印度这样不上不下的国家来说,并不一定是个玩笑。

  而且这也不一定是印度国内的政治斗争,也许只是一个单纯的意外。

  印度军方摔飞机,那不是一次两次了,而是月月都要摔飞机。

  从1996年到2016年,20年里印度在和平时期坠毁各类战机达191架,造成249名飞行员丧生,平均一年坠毁10架飞机,创造了同时代人类摔飞机的最高记录。

  2016年,印度摔了11架战机。

  2017年,印度摔了9架战机。

  2018年,印度摔了16架战机,

  2019年,印度摔了14架战机。

  2020年疫情,印度大幅降低训练量,所以只摔了1架战机。

  2021年,印度摔了4架战机,分别是1月5日、3月17日、5月21日和12月8日。

  本来差不多都快过年了,印度才摔了3架,可以评安全生产年了,结果年尾直接用质量补数量,虽然只坠毁了一架,但直接把军方最高领导人给摔死了。

  就以印度飞机这种坠毁频率,任何一次飞行都会有坠毁的风险,印度最高级军官的死亡是个偶然,也是个必然。

  为什么印度的军机坠毁概率这么大,甚至拿下了击毙印度最高将领的殊荣?

  因为印度的军事工业实在是太差了,还非要自己检修飞机。

  英国撤离印度时,给印度留下的完整的工业体系。

  1949年,中国粗钢产量15万吨,而印度产量为191万吨。

  在当时,印度的工业实力放眼整个亚洲都是数得着的强手。

  1950年4月,印度通过相关法案,建立本国航空工业,主张能自行研制飞机就不仿制国外飞机,能仿制国外飞机就不进口飞机。

  思路是正确的,梦想是伟大的,但印度人做不到。

  后来,印度的国防方针就改成了以买为主,打造了一只万国牌军队,什么国家的装备都有。

  目前,在印度摔的所有军机里,俄罗斯的米格战机是数量最多的。

  但大家都知道,俄式武器是全世界最耐艹的武器,是粗糙了点,但绝对够皮实,这一点是出了名的。

  米格战机60年代就开始生产了,全球很多国家都在用,总产量一万多架,都说这飞机便宜又皮实,性价比超高。

  那为啥印度摔俄式战机摔的最多?

  首先,因为便宜,印度采购的米格战机数量很多,训练量也很大。

  其次,印度坚决要求自己做米格战机的日常检修工作,绝不让俄罗斯方面的人员负责,甚至想自己动手组装,要求俄罗斯只送零部件过来。

  再皮实的米格,都经不住印度人的大修。

  按理说,实在没办法造战机那我们就买,但修肯定是自己修啊,要是本国军方连检修的能力都没有,打起仗来岂不是任人屠杀。

  道理是这么个道理,但印度军方确实连检修的能力都没有。

  检修能力不足,是印度战机坠毁的主要原因,所有类别的飞机都是。

  印度斯坦航空自1992至2004年间曾创下过辉煌纪录:

  组装米格-21两架,大修8架,其中8架坠毁;

  组装“美洲虎”3架,大修5架,其中6架坠毁;

  大修“幻影-2000”4架,全部坠毁;

  大修米格-29战机3架,全部坠毁。

  最后,印度斯坦航空获封“飞机棺材”和“寡妇制造者”称号。

  这就是印度空军的检修实力。

  怎么说呢,军机起飞前需要请大师开光这种事,估计也就印度干得出来了。

  这一次,不仅空军的飞机坑了拉瓦特,陆军的汽车也和拉瓦特过不去。

  这次拉瓦特座机坠毁后,运送拉瓦特遗体的救护车在前往苏鲁尔空军基地的途中出现车祸,驾驶员直接一头撞在了山体上,导致车辆

损毁,自身轻伤。

  随后,拉瓦特的遗体被运到了另一辆救护车上继续前进。

  这都已经是遗体了,还非要撞一下山,军方车辆和最高将领这么有仇,你说这要打起仗来可怎么办啊。

  中国是一带一路,美国是一炸一路,印度就是一摔一路。

  印度空军的这一次外科手术式打击,实在是太精准了,简直是一击毙命。

  就这种战斗力,这种工业实力,印度是哪来的勇气挑衅中国?1962年没挨够打?

  因为切身体会过1962年被解放军支配的那批印度人,已经太老太老了,要么死了,要么就已经退休多年了。

  如今印度的掌权者,是在吞并锡金、多次暴打巴基斯坦、让尼泊尔跪下喊爸爸的

印度时代中长大的。

  最近几十年,武力给印度带来的只有好处,没有坏处。

  除了五常,印度还真的不怕谁,尤其是在东南亚这一带。

  阿三老是迷之自信,也是这些年的战绩打出来的。

  一路顺风顺水,人自然就容易飘,尤其是国内的民众,更容易被提倡武力的言论所鼓动,因为历史上多次对周边动武,都是印度占便宜,民众自然支持用武力解决问题。

  印度民众知道中国大概比尼泊尔强很多,但究竟强多少,普通印度民众还真没啥概念。

  是很强,但应该没有印度强,尤其是在印度边境这一带,俺们印度人占绝对优势。

  这大概就是普通印度人的真实想法了,因为他们没有被社会毒打过。

  一旦他们经历过一场大败,一旦他们感受到亡国的恐惧,他们立马就能认清自己是几斤几两。

  当年毛主席说,打这一仗,可以保边境50年和平。

  最大的原因,就是感受过恐惧的人过50年后基本上都老死了。

  算一算时间,1962年对印自卫反击战到2012年恰好50年。

  果然不出毛主席所料,没过几年印度就开始跳了。

  当初那一战,真的是恰好保了中国50年平安。

  2019年晋升的拉瓦特,转年就在加勒万河谷挑事,害死了4名伟大的解放军战士,又成为了第一个公开将中国定义为印度头号敌人的高级将领。

  说来也巧,12月9日,也就是拉瓦特等人毙命的次日,正好是陈祥榕烈士的20岁生日。

  当然,出于人道主义,以及官方的体面,我们还是要对拉瓦特等人的罹难表达同情和慰问。

  至于我嘛,我当然也是对拉瓦特等人的毙命表达同情和慰问。

  和官方表态基本一致。

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