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恒大宝能俩野蛮人又栽了一次！

作者 :你爱我还是碍我 2020-11-26 06:15:43 审稿人 : admin

原创： 顾子明
本文授权转载至微信公众号：政事堂Plus2019

五年前的这个时候，中国资本市场出了个野蛮人。


2015年11月18日，“宝能系”向万科发出权益变动通知，其持股比例为15.04%，距离万科第一大股东华润的15.29%仅一步之遥。


随即宝能宣布，将持有万科6.66%股权的前海人寿，增持至51%，通过一系列的骚操作，正式成为了万科第一大股东。


而这一声野蛮人的胜利狂吼，也将15年下半年来A股狂泻之际，万科股价翻番式上涨的的真相揭开了帷幕，宝能通过多个资管计划对万科进行疯狂的扫货。


尤其是11月18日撕开面具之后，更是明目张胆的疯狂进场抢筹。


抢筹的动作终于惊醒了多年不早朝的王石，一边指着姚振华大骂野蛮人，一边疯狂游走于各股势力之间寻求帮助。


就在万科、宝能、王石、华润等各方力量撕得一塌糊涂之际，一股新的势力也默默的参与到了万科争夺战之中，就是爱马仕哥的恒大。


拥有大量一二线城市土地储备以及央企级融资成本的万科，对于民企房地产老板来说，就像一个没有孙悟空保护的唐僧，让一个个妖精和野蛮人都沉迷的不可自拔。



可是，妖精们也都有他们的克星。


随着2016年开始，随着权威人士在《人民日报》的连续发文，证监会也换上了铁腕主席，再加上刘姝威的一路炮轰，妖精和野蛮人都功亏一篑，不得不把吃到嘴里的唐僧肉吐了出来。


于是，就有了我老读者们都知道的，22块钱的万科。


历史，总喜欢踩着相似的韵脚。


五年之后的今天，也是11月18日，全国多省的发改委也都在紧急的加班之后向上级汇报，关于新能源整车情况的调查。




有趣的是，这一次重点调查的，需要详细汇报的，依然是上次野蛮人踹门万科时的两位主角，宝能跟恒大。


而更有趣的是，随着25日这则通知的流出，《财经》旗下的《晚点 LatePost》一篇针对恒大造车的调查文章，通过记者调查走访的方式，对恒大造车模式提出了质疑，也在昨天引发了广泛的传播。


直接引发了恒大地产与恒大汽车股价的暴跌，甚至美股的新能源三小强也难免受到冲击。


嗯，看看25日的人民日报说的“扫除阻碍国内大循环和国内国际双循环畅通的制度、观念和利益羁绊”。


还是熟悉的配方，还是熟悉的味道。


无论是姚老板还是许老板，杠杆套杠杆的生意，最需要的，就是融资的通道。


伴随着15年供给侧改革开始，从万能险到上市融资，从P2P到海外发债，从银行信贷再到非标信托，监管层几乎是以每年一个大项的速度，锁死房地产巨头们的融资通道。


而如今的新能源造车，也不过是五年前的万科，大家都很清楚，地产老板们造车都是醉翁之意不在酒，而在于融资和圈地。


因此，最近一个多月来，中国新能源造车三小强蔚来、理想和小鹏，顶着特斯拉的压力和香橼的做空，股价依然翻番式的上涨。


真正搞汽车的都知道三小强们根本不值这个钱，但是搞资本运作的都明白，随着中国监管的越来越收紧，新能源是少数还能拿到融资和地方政府政策的领域了。


就像25日信托圈子爆出来的那个半真半假的非标收紧消息，大老板其实早就知道非标不行了，都要选择在新赛道的权益市场来搞。


毕竟，现在2000亿的恒大汽车，已经超过恒大地产本身，也同样超过了贾跃亭当年乐视网的最高估值。


所以，想想当年万科股价的过山车就会明白，这一波新能源起于乘风破浪的野蛮人。也将在对野蛮人的监管正式到位后，像万科那样慢慢的回归理性，并肩负起国家的战略导向。


只是，几个倒霉的野蛮人们要吐二遍血，遭二茬罪。


不要觉得奇怪，从今年的11月开始，“蚂蚁效应”下的强监管才刚刚拉开帷幕........


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