纵横十:从此后,“马六甲困局”将渐成历史,被逐步终结!
作者 :无力欢颜 2019-03-17 21:16:24 审稿人 : admin
在初中化学课里,我们都学过,通过电解可以将水分解成氢气(H2)与氧气(O2);反过来,氢气与氧气混合燃烧,又可以生成水,并释放大量能量。J5s豪仕阅读网
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▲燃烧的氢气 视频截图J5s豪仕阅读网
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于是那时候就在想,能不能发明一点什么药,往水里一扔,然后水就分解成氢气与氧气,这样就能获得大量能源了。J5s豪仕阅读网
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想法很幼稚,不过表达了一种美好愿望,毕竟水几乎是无限的。J5s豪仕阅读网
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到如今,将氢气作为能源的愿望,真的在慢慢实现了。J5s豪仕阅读网
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在中国近期结束的盛会中,“推动充电、加氢等设施建设”这句话被首次写入了《政府工作报告》J5s豪仕阅读网
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这意味着氢气作为一种新能源,将成为以后我们要大力建设的东西。J5s豪仕阅读网
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氢气能源,它有诸多优势,比如燃烧后只生成水,不会像石油产生二氧化碳这种温室气体,也不会产生S02(二氧化硫)等其它污染环境的有害气氛,可以说,它几乎是一种毫无环境污染、没有任何副作用的燃料。J5s豪仕阅读网
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就以车辆来说,烧油的不必说了,对环境肯定是有染污的;J5s豪仕阅读网
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那电动车呢?电动车显然是一种新能源车,对环境几乎无污染,但它也有缺点。J5s豪仕阅读网
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例如充电速度慢,如果十分钟以内,还是可以忍受的,5分钟以内是最好的,充一次电,15分钟恐怕是人能忍受的等待极限了。J5s豪仕阅读网
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还有,限于目前的电池技术,电动车用上几年可能就要去更换新电池,一块电池的花费往往也不小。J5s豪仕阅读网
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但氢气车就可以避免上面的不足。J5s豪仕阅读网
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日本丰田已经开发出一款叫“MIRAI”氢燃料车,它一次加满氢只需要3~4分钟,续航里程可达650公里。J5s豪仕阅读网
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▲丰田氢能源车 视频截图J5s豪仕阅读网
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除了燃料不一样外,其它的驾驶操作与乘坐体验与油动车毫无差别。J5s豪仕阅读网
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J5s豪仕阅读网 而且,它毫不污染环境。J5s豪仕阅读网
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假如氢能源车能大量推广,将可以极大减少对油动车的依赖。J5s豪仕阅读网
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据相关资料表明,目前我国现有工业制氢量 J5s豪仕阅读网 达到了2700万吨/年,能养活约1.1亿辆车,保守估计中国现在有3亿辆车,也就是说,以我们目前的氢气生产能力,能养活中国超过1/3的车辆。J5s豪仕阅读网
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假如扩大生产规模,全部养活,只怕也是问题不大。J5s豪仕阅读网
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氢气作为能源,优点虽然多,缺点自然也会有,比如能量转化效率。J5s豪仕阅读网
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假如用电来进行电解,这其间必然有能量损耗,如果电解的效率太低,还不如直接使用电来驱动。J5s豪仕阅读网
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不过,我们既然能每年生产数千万吨氢,想必有其它更先进的技术。J5s豪仕阅读网
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当然,如果电解效率高、能量损耗少,这就 J5s豪仕阅读网 相当于将电能转换成了一种新形式来使用,从而巧妙的避开了当前电池技术的不足,也算是一种“另辟蹊径”。J5s豪仕阅读网
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总之,在新能源的这条道路上,电池技术、氢能技术、人造太阳这些技术,我们都要大大发展,以后哪个好用用哪个。J5s豪仕阅读网
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更重要的,它事关我们的能源安全。J5s豪仕阅读网
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我们都知道“马六甲困局”,虽然我们在俄罗斯、缅甸、巴基斯坦方向都开辟了能源通道,保护能源安全,但真正能让中国彻底摆脱“马六甲困局”的,还是新能源。J5s豪仕阅读网
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正是因为新能源的不断崛起,包括印度、欧洲诸国在内的很多国家都制定了禁售燃油车时间表,大多在2040年前后,中国海南前不久也规定在2030年后不再销售燃油车。J5s豪仕阅读网
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大抵正是传统能源在慢慢过时,美国佬现在在玩命的推销自己的能源,同时不准欧洲买俄罗斯的(要买它的),因为再不努力卖,再过一些年想卖就卖不掉了。J5s豪仕阅读网
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未来岁月,一旦新能源不断走向成熟,像俄罗斯、委内瑞拉这些靠卖能源为生的国家,日子可能会越来越紧;还有中东那帮靠卖石油的土豪国家,假如石油不值钱了,他们在沙漠上该如何生存,也应该是要提早打算的。J5s豪仕阅读网
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有时候世界很奇妙,曾经签署《巴黎气候协定》,西方那帮国家是想以“能源限制”来压制中国崛起,有意思的是,旧能源虽然不好使了,这反而促使中国在短短几年成为了新能源大国,反倒是那帮西方国家自己玩不起了,美国干脆退出了这个协定。J5s豪仕阅读网
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随着中国新能源的崛起,“马六甲困局”或将慢慢成为历史,因为我石油都不怎么用了,你封锁马六甲还有个锤子用。J5s豪仕阅读网
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